Одіша продовжує субсидії, щоб зберегти авіарейси Бхубанешвар – Дубай і Сінгапур до березня

Кабінет міністрів штату Орісса 1 лютого затвердив фінансування у розмірі ₹26,87 крорів (приблизно 3,2 млн доларів США) для IndiGo на покриття збитків з метою запуску тричі на тиждень рейсів з міжнародного аеропорту Біджу Патнаїк у Бхубанешварі до Дубая та Сінгапуру до 31 березня 2026 року. Маршрути, відкриті в жовтні 2025 року, опинилися під загрозою скасування через низький рівень завантаження, що не покриває витрати.

Головний секретар Ану Гарг зазначив, що субсидія забезпечує важливе міжнародне сполучення для IT-парків Орісси, експортерів мінералів та діаспори одиян чисельністю 200 тисяч у країнах Перської затоки та Південно-Східної Азії. Пасажиропотік на напрямку Дубай у четвертому кварталі 2025 року становив у середньому 62%, що нижче порогу рентабельності IndiGo у 75%.



За угодою IndiGo зобов’язується зберігати поточну частоту рейсів і встановити максимальну ціну економ-класу на рівні ₹18 000 в один бік без урахування податків. Штат перегляне результати у березні і може продовжити фінансування, якщо завантаження перевищить 70%. Окремо аеропортова адміністрація прискорить запуск нового електронного імміграційного пункту та розширить штат митників, щоб скоротити час обробки прибуття до 20 хвилин.

Команди з глобальної мобільності та залучення талантів, що працюють в Оріссі, отримують прямий маршрут, який усуває необхідність у тривалих пересадках через Делі чи Калькутту. Компаніям рекомендується оновити політику подорожей, включивши міжнародні рейси з Бхубанешвара, та контролювати встановлені цінові ліміти.

Експерти галузі вважають, що модель державного фінансування збитків може стати прикладом для інших міст другого рівня в Індії, які прагнуть налагодити прямі міжнародні авіарейси — особливо актуально для експортерів, які стикаються з жорсткими термінами доставки в умовах глобальних змін у ланцюгах постачання.