Kabinet negara bagian Odisha pada 1 Februari menyetujui dana penutup kesenjangan kelayakan sebesar ₹26,87 crore (sekitar US$3,2 juta) untuk IndiGo agar dapat mengoperasikan layanan tiga kali seminggu dari Bandara Internasional Biju Patnaik Bhubaneswar ke Dubai dan Singapura hingga 31 Maret 2026. Rute yang diluncurkan pada Oktober 2025 ini terancam dihentikan karena tingkat keterisian penumpang yang di bawah titik impas.
Sekretaris Utama Anu Garg mengatakan subsidi ini melindungi konektivitas internasional penting bagi taman IT Odisha, eksportir mineral, dan diaspora Odia sebanyak 200.000 orang di Teluk dan Asia Tenggara. Lalu lintas penumpang di rute Dubai rata-rata mencapai 62 persen pada kuartal keempat 2025, di bawah ambang profitabilitas IndiGo sebesar 75 persen.
![Odisha perpanjang subsidi untuk menjaga penerbangan Bhubaneswar–Dubai & Singapura tetap beroperasi hingga Maret]()
Dalam kesepakatan ini, IndiGo harus mempertahankan frekuensi penerbangan saat ini dan membatasi tarif ekonomi maksimal ₹18.000 sekali jalan sebelum pajak. Pemerintah negara bagian akan meninjau kinerja pada bulan Maret dan dapat memperpanjang pendanaan jika tingkat keterisian naik di atas 70 persen. Secara terpisah, otoritas bandara akan mempercepat pembukaan loket e-imigrasi baru dan menambah staf bea cukai untuk mempercepat proses kedatangan menjadi kurang dari 20 menit.
Tim mobilitas global dan perekrutan talenta yang beroperasi di Odisha mendapatkan akses langsung yang menghilangkan kebutuhan koneksi yang memakan waktu melalui Delhi atau Kolkata. Perusahaan disarankan memperbarui kebijakan perjalanan mereka untuk memasukkan layanan internasional Bhubaneswar dan memantau batas tarif.
Pengamat industri mengatakan model dana penutup kesenjangan kelayakan yang didukung negara bagian ini bisa menjadi contoh bagi kota-kota Tier-2 lain di India yang mencari rute langsung ke luar negeri—terutama menarik bagi eksportir yang menghadapi jadwal pengiriman ketat akibat perubahan rantai pasok global.
Sekretaris Utama Anu Garg mengatakan subsidi ini melindungi konektivitas internasional penting bagi taman IT Odisha, eksportir mineral, dan diaspora Odia sebanyak 200.000 orang di Teluk dan Asia Tenggara. Lalu lintas penumpang di rute Dubai rata-rata mencapai 62 persen pada kuartal keempat 2025, di bawah ambang profitabilitas IndiGo sebesar 75 persen.
Dalam kesepakatan ini, IndiGo harus mempertahankan frekuensi penerbangan saat ini dan membatasi tarif ekonomi maksimal ₹18.000 sekali jalan sebelum pajak. Pemerintah negara bagian akan meninjau kinerja pada bulan Maret dan dapat memperpanjang pendanaan jika tingkat keterisian naik di atas 70 persen. Secara terpisah, otoritas bandara akan mempercepat pembukaan loket e-imigrasi baru dan menambah staf bea cukai untuk mempercepat proses kedatangan menjadi kurang dari 20 menit.
Tim mobilitas global dan perekrutan talenta yang beroperasi di Odisha mendapatkan akses langsung yang menghilangkan kebutuhan koneksi yang memakan waktu melalui Delhi atau Kolkata. Perusahaan disarankan memperbarui kebijakan perjalanan mereka untuk memasukkan layanan internasional Bhubaneswar dan memantau batas tarif.
Pengamat industri mengatakan model dana penutup kesenjangan kelayakan yang didukung negara bagian ini bisa menjadi contoh bagi kota-kota Tier-2 lain di India yang mencari rute langsung ke luar negeri—terutama menarik bagi eksportir yang menghadapi jadwal pengiriman ketat akibat perubahan rantai pasok global.
