
وافق مجلس وزراء ولاية أوديشا في 1 فبراير على تخصيص تمويل بفجوة الجدوى بقيمة 26.87 كرور روبية (حوالي 3.2 مليون دولار أمريكي) لشركة IndiGo لتشغيل رحلات ثلاث مرات أسبوعياً من مطار بيجو باتنايك الدولي في بهوبانيشوار إلى دبي وسنغافورة حتى 31 مارس 2026. كانت هذه الخطوط، التي أُطلقت في أكتوبر 2025، مهددة بالتعليق بسبب انخفاض معدلات الإشغال عن نقطة التعادل.
قالت السكرتيرة الرئيسية أنو جارج إن الدعم المالي يحمي الربط الدولي الحيوي لمنتزهات تكنولوجيا المعلومات في أوديشا، ومصدري المعادن، والجالية الأوديا التي يبلغ عددها 200,000 في الخليج وجنوب شرق آسيا. بلغ متوسط حركة الركاب على خط دبي 62% في الربع الرابع من 2025، وهو أقل من عتبة الربحية لشركة IndiGo التي تبلغ 75%.
بموجب الاتفاق، يجب على IndiGo الحفاظ على الترددات الحالية وتحديد أسعار الدرجة الاقتصادية عند 18,000 روبية للرحلة الواحدة قبل الضرائب. ستراجع الولاية الأداء في مارس وقد تمدد التمويل إذا ارتفعت معدلات الإشغال فوق 70%. وبشكل منفصل، ستسرع هيئة المطار في إنشاء كاونتر هجرة إلكتروني جديد وتوسيع طاقم الجمارك لتقليل وقت معالجة الوصول إلى أقل من 20 دقيقة.
تحصل فرق التنقل العالمية واكتساب المواهب التي تعمل في أوديشا على بوابة مباشرة تلغي الحاجة إلى التوقفات الطويلة عبر دلهي أو كولكاتا. وينبغي على الشركات تحديث سياسات السفر لتشمل خدمات بهوبانيشوار الدولية ومراقبة سقوف الأسعار.
يرى مراقبو الصناعة أن نماذج تمويل فجوة الجدوى المدعومة من الدولة قد تصبح نموذجاً مدروساً لمدن هندية من الدرجة الثانية تسعى إلى ربط مباشر بالخارج، وهو أمر يهم بشكل خاص المصدرين الذين يواجهون ضيقاً في مواعيد التسليم في ظل تحولات سلاسل التوريد العالمية.
قالت السكرتيرة الرئيسية أنو جارج إن الدعم المالي يحمي الربط الدولي الحيوي لمنتزهات تكنولوجيا المعلومات في أوديشا، ومصدري المعادن، والجالية الأوديا التي يبلغ عددها 200,000 في الخليج وجنوب شرق آسيا. بلغ متوسط حركة الركاب على خط دبي 62% في الربع الرابع من 2025، وهو أقل من عتبة الربحية لشركة IndiGo التي تبلغ 75%.
بموجب الاتفاق، يجب على IndiGo الحفاظ على الترددات الحالية وتحديد أسعار الدرجة الاقتصادية عند 18,000 روبية للرحلة الواحدة قبل الضرائب. ستراجع الولاية الأداء في مارس وقد تمدد التمويل إذا ارتفعت معدلات الإشغال فوق 70%. وبشكل منفصل، ستسرع هيئة المطار في إنشاء كاونتر هجرة إلكتروني جديد وتوسيع طاقم الجمارك لتقليل وقت معالجة الوصول إلى أقل من 20 دقيقة.
تحصل فرق التنقل العالمية واكتساب المواهب التي تعمل في أوديشا على بوابة مباشرة تلغي الحاجة إلى التوقفات الطويلة عبر دلهي أو كولكاتا. وينبغي على الشركات تحديث سياسات السفر لتشمل خدمات بهوبانيشوار الدولية ومراقبة سقوف الأسعار.
يرى مراقبو الصناعة أن نماذج تمويل فجوة الجدوى المدعومة من الدولة قد تصبح نموذجاً مدروساً لمدن هندية من الدرجة الثانية تسعى إلى ربط مباشر بالخارج، وهو أمر يهم بشكل خاص المصدرين الذين يواجهون ضيقاً في مواعيد التسليم في ظل تحولات سلاسل التوريد العالمية.