Страйк екіпажу та пілотів Lufthansa у четвер загрожує діловим поїздкам у Швейцарії

Менеджери з корпоративних подорожей у Швейцарії готуються до нової хвилі перебоїв після того, як профспілки пілотів Vereinigung Cockpit (VC) та екіпажу Ufo оголосили 24-годинний страйк у Lufthansa на четвер, 12 лютого 2026 року. Координований страйк охоплює всі пасажирські та вантажні рейси з Німеччини – ключового вузла для численних щоденних рейсів, що перевозять швейцарських керівників до далекомагістральних сполучень через Франкфурт і Мюнхен.

Lufthansa у вівторок увечері попередила, що поки не може оприлюднити остаточний список скасувань, але запевнила, що «клієнти автоматично отримають повідомлення, якщо їхній рейс буде скасовано». Галузеві аналітики прогнозують, що більшість із понад 800 щоденних рейсів авіакомпанії буде скасовано через одночасну участь екіпажу пілотів і бортпровідників. SWISS, тісно інтегрована з Lufthansa через Star Alliance, готується перепланувати пасажирів із Цюриха на альтернативні маршрути, але квитки в розпал шкільних канікул дуже обмежені.

Для швейцарського ринку цей час не міг бути гіршим. Багато фармацевтичних та інженерних компаній із Базеля та Цюриха покладаються на ранкові рейси Lufthansa, щоб встигнути на зустрічі в Північній Америці та Азії того ж дня. Оскільки німецький залізничний оператор Deutsche Bahn уже працює з обмеженою зимовою пропускною спроможністю, час у дорозі від дверей до дверей значно збільшиться. Консультанти з ризиків подорожей радять вилітати ввечері напередодні страйку або обирати маршрути через Париж, Амстердам чи Відень.



Трудовий конфлікт триває з осені. VC вимагає збільшення внесків роботодавців до пенсійних фондів пілотів для переходу на пенсію, тоді як Ufo наполягає на комплексній соціальній угоді для захисту 800 робочих місць, які, за їхніми словами, під загрозою через стратегію авіакомпанії з перенесення зростання на дочірні компанії з нижчими витратами, такі як City Airlines і Discover. Керівництво стверджує, що такі пільги поставлять під загрозу прибутковість.

З точки зору політики мобільності, страйк підкреслює вразливість орієнтованої на експорт економіки Швейцарії до трудових конфліктів за її межами. Хоча швейцарські аеропорти залишаться відкритими, залежність від хабів означає, що німецький страйк може залишити бізнес-мандрівників, які виїжджають або прибувають до Швейцарії, у скрутному становищі. Компанії з програмами для частих мандрівників оновлюють плани дій на випадок непередбачуваних ситуацій і нагадують співробітникам зберігати чеки за витрати на переплановані поїздки.

Якщо переговори зазнають невдачі, можливі подальші страйки, які можуть співпасти з піком подорожей у кінці лютого під час шкільних канікул. Тому HR-відділи Швейцарії та команди глобальної мобільності мають терміново перевірити критично важливі поїздки, заплановані на решту місяця, і передбачити резервні варіанти, такі як подвійне бронювання квитків або участь у зустрічах онлайн.