Strajk personelu pokładowego i pilotów Lufthansy w czwartek zagraża planom podróży biznesowych do Szwajcarii

Menedżerowie podróży służbowych w Szwajcarii przygotowują się na kolejną falę zakłóceń po tym, jak związki zawodowe pilotów Vereinigung Cockpit (VC) oraz personelu pokładowego Ufo ogłosiły 24-godzinny strajk w Lufthansa na czwartek, 12 lutego 2026 roku. Skoordynowany protest obejmie wszystkie loty pasażerskie i cargo z Niemiec – kluczowy węzeł dla licznych codziennych lotów łączących szwajcarskich menedżerów z połączeniami dalekodystansowymi przez Frankfurt i Monachium.

Lufthansa we wtorek wieczorem ostrzegła, że nie może jeszcze opublikować ostatecznej listy odwołanych lotów, ale zapewniła, że „klienci zostaną automatycznie powiadomieni, jeśli ich lot zostanie dotknięty”. Analitycy branżowi przewidują, że większość z ponad 800 codziennych odlotów linii zostanie uziemiona, ponieważ strajk obejmuje zarówno załogę kokpitu, jak i personel pokładowy. SWISS, ściśle powiązany z Lufthansą w ramach sojuszu Star Alliance, przygotowuje się do przebukowania pasażerów wylatujących z Zurychu na alternatywne trasy, jednak dostępność miejsc jest ograniczona w szczycie ferii szkolnych.

Dla rynku szwajcarskiego termin strajku jest wyjątkowo niekorzystny. Wiele firm farmaceutycznych i inżynieryjnych z Bazylei i Zurychu polega na porannych lotach Lufthansy, by tego samego dnia dotrzeć na spotkania w Ameryce Północnej i Azji. Przy ograniczonej zimowej ofercie niemieckiego przewoźnika kolejowego Deutsche Bahn, czas podróży „od drzwi do drzwi” może znacznie się wydłużyć. Doradcy ds. ryzyka podróży zalecają wylot dzień wcześniej lub wybór tras przez Paryż, Amsterdam czy Wiedeń.



Spór pracowniczy narasta od jesieni. VC domaga się wyższych składek pracodawcy na fundusze przejściowe i emerytalne pilotów, podczas gdy Ufo żąda kompleksowego porozumienia socjalnego, które ochroni 800 miejsc pracy zagrożonych strategią przewoźnika polegającą na przenoszeniu wzrostu do tańszych spółek zależnych, takich jak City Airlines i Discover. Zarząd utrzymuje, że takie świadczenia mogłyby zagrozić rentowności firmy.

Z punktu widzenia polityki mobilności, strajk uwypukla podatność szwajcarskiej gospodarki eksportowej na zakłócenia pracownicze poza granicami kraju. Choć szwajcarskie lotniska pozostaną otwarte, zależność od połączeń przez huby oznacza, że niemiecki strajk może unieruchomić podróżnych wyjeżdżających lub przyjeżdżających do Szwajcarii w celach służbowych. Firmy z programami dla częstych podróżnych aktualizują plany awaryjne i przypominają pracownikom o konieczności zachowania dokumentacji kosztów związanych z przebukowanymi podróżami.

Jeśli negocjacje zakończą się fiaskiem, możliwe są kolejne strajki, które mogą zbiec się z szczytem podróży w połowie lutego. Dlatego zespoły HR i ds. mobilności globalnej w Szwajcarii mają pilne zadanie: przeanalizować kluczowe podróże zaplanowane na resztę miesiąca i wprowadzić zabezpieczenia, takie jak podwójne rezerwacje biletów czy opcje uczestnictwa wirtualnego.