Lo sciopero del personale di cabina e dei piloti Lufthansa di giovedì minaccia gli itinerari business svizzeri

I responsabili dei viaggi aziendali in Svizzera si preparano a una nuova ondata di disagi dopo che sia il sindacato dei piloti Vereinigung Cockpit (VC) sia il sindacato del personale di cabina Ufo hanno indetto uno sciopero di 24 ore presso Lufthansa per giovedì 12 febbraio 2026. Lo sciopero coordinato riguarda tutti i voli passeggeri e cargo in partenza dalla Germania, fulcro di numerosi voli feeder giornalieri che trasportano dirigenti svizzeri verso collegamenti a lungo raggio tramite Francoforte e Monaco.

Lufthansa ha avvertito martedì sera di non poter ancora pubblicare un elenco definitivo di cancellazioni, ma ha assicurato che “i clienti saranno automaticamente informati se il loro volo sarà interessato”. Gli analisti del settore prevedono che la maggior parte dei più di 800 voli giornalieri della compagnia sarà cancellata, poiché sia il personale di cabina che i piloti sono coinvolti. SWISS, strettamente integrata con Lufthansa tramite Star Alliance, si sta preparando a riprenotare i viaggiatori in partenza da Zurigo su rotte alternative, ma i posti sono limitati nel pieno del picco delle vacanze scolastiche.

Per il mercato svizzero, il tempismo non potrebbe essere peggiore. Molte aziende farmaceutiche e ingegneristiche con sede a Basilea e Zurigo dipendono dalle navette Lufthansa del primo mattino per raggiungere riunioni in Nord America e Asia nello stesso giorno. Con l’operatore ferroviario tedesco Deutsche Bahn già in regime di capacità ridotta per l’inverno, i tempi di viaggio porta a porta rischiano di allungarsi notevolmente. I consulenti per i rischi di viaggio consigliano di volare la sera prima dello sciopero o di passare per Parigi, Amsterdam o Vienna.



La controversia sindacale è in corso dall’autunno. VC chiede maggiori contributi da parte dei datori di lavoro per i fondi pensione di transizione e di vecchiaia dei piloti, mentre Ufo richiede un accordo sociale completo per tutelare 800 posti di lavoro che, secondo il sindacato, sono a rischio a causa della strategia della compagnia di spostare la crescita verso sussidiarie a basso costo come City Airlines e Discover. La direzione sostiene che tali benefici comprometterebbero la redditività.

Dal punto di vista della politica della mobilità, lo sciopero evidenzia la vulnerabilità dell’economia svizzera orientata all’export rispetto ai disordini sindacali oltre confine. Sebbene gli aeroporti svizzeri rimarranno operativi, la dipendenza dalla connettività degli hub significa che uno sciopero in Germania può bloccare i viaggiatori in partenza o in arrivo in Svizzera per impegni di lavoro. Le aziende con programmi per viaggiatori frequenti stanno aggiornando i piani di emergenza e ricordano al personale di conservare le ricevute per le spese di viaggi riprogrammati.

Se le trattative dovessero fallire, sono possibili ulteriori scioperi, che potrebbero coincidere con il picco dei viaggi di metà febbraio. I team HR svizzeri e di mobilità globale hanno quindi un compito immediato: verificare i viaggi critici programmati per il resto del mese e prevedere soluzioni alternative come la doppia prenotazione o la partecipazione virtuale.