Гонконг у 2025 році обробив рекордні 335 мільйонів перетинів кордону; пілотний проєкт електронного каналу з розпізнаванням облич запустять до червня

Пункти пропуску Гонконгу ніколи не були такими завантаженими. Директор імміграційної служби Бенсон Квок повідомив журналістам 13 лютого, що минулого року місто обробило 335 мільйонів пасажирських переміщень – на 12% більше, ніж у 2024 році, і це найвищий показник з початку ведення статистики. Зростання відображає повне відновлення туристичного потоку, відродження перетину кордону працівниками з материкового Китаю та стабільне повернення далеких бізнес-подорожей через аеропорт Чек Лап Кок.

Переважну більшість становили мандрівники з материкового Китаю – 38 мільйонів прибуттів, але також відновилися й іноземні ринки: кількість відвідувачів зі США, Сінгапуру та Близького Сходу зросла двозначними темпами, оскільки авіакомпанії відновили рейси, а конференції повернулися. Квок визнав, що такі обсяги навантажують застарілу інфраструктуру, особливо на пунктах Ло Ву та Лок Ма Чау. У пікові години черги іноді перевищують обіцянку служби обслуговувати відвідувачів за 30 хвилин.



Щоб пришвидшити проходження, імміграційна служба запустить пілотний проєкт «безконтактного e-каналу», який використовуватиме розпізнавання обличчя замість сканування відбитків пальців. Випробування, заплановане на один із наземних пунктів пропуску до червня, обіцяє скоротити час проходження до приблизно п’яти секунд на одного мандрівника. Якщо експеримент виявиться успішним, систему впровадять в аеропорту та на терміналі високошвидкісної залізниці у Вест-Коулун наступного року.

Квок підкреслив, що передбачено захист приватності: біометричні шаблони будуть зашифровані та видалятимуться після кожного перетину, якщо мандрівники не приєднаються до програми довірених мандрівників. Водночас Офіс комісара з питань приватності запросили перевірити систему на тлі зростаючих побоювань громадськості щодо технологій спостереження.

Для компаній оновлення може означати скорочення часу в дорозі для співробітників, які користуються шатлами, та керівників, що часто їздять до Китаю. Менеджерам з мобільності варто нагадати частим мандрівникам про необхідність оновлення смарт-ID карток, які потрібні для нового каналу, а також попередити про можливі тимчасові будівельні роботи на завантажених пунктах пропуску під час модернізації смуг.