Hong Kong ha gestito un record di 335 milioni di attraversamenti di confine nel 2025; il progetto pilota del canale elettronico con riconoscimento facciale partirà entro giugno

I valichi di frontiera di Hong Kong non sono mai stati così trafficati. Il direttore dell'Immigrazione, Benson Kwok, ha dichiarato ai giornalisti il 13 febbraio che lo scorso anno la città ha gestito 335 milioni di movimenti di passeggeri in entrata e in uscita, con un aumento del 12% rispetto al 2024, il dato più alto da quando sono iniziate le registrazioni. Questo boom riflette una piena ripresa dei visitatori per turismo, un ritorno dei pendolari provenienti dalla Cina continentale e la costante ripresa dei viaggi d’affari a lungo raggio attraverso l’aeroporto di Chek Lap Kok.

I viaggiatori dalla Cina continentale hanno continuato a dominare, con 38 milioni di arrivi, ma anche i mercati esteri sono tornati a crescere: i visitatori provenienti da Stati Uniti, Singapore e Medio Oriente hanno registrato una crescita a doppia cifra, grazie al ripristino dei voli e al ritorno delle conferenze. Kwok ha ammesso che questi volumi stanno mettendo sotto pressione le infrastrutture storiche, in particolare a Lo Wu e Lok Ma Chau. Durante le ore di punta, le code superano talvolta il limite di 30 minuti promesso dal dipartimento per il servizio ai visitatori.



Per velocizzare i controlli, l’Immigrazione sperimenterà un “e-Channel contactless” basato sul riconoscimento facciale anziché sulle impronte digitali. La prova, prevista per partire entro giugno in un punto di controllo terrestre, promette di ridurre i tempi di passaggio a circa cinque secondi per viaggiatore. Se avrà successo, il sistema sarà esteso all’aeroporto e al terminal ferroviario ad alta velocità di West Kowloon il prossimo anno.

Kwok ha sottolineato che sono state previste misure per la tutela della privacy: i dati biometrici saranno criptati e cancellati dopo ogni passaggio, a meno che i viaggiatori non aderiscano a un programma di viaggiatori fidati. Tuttavia, l’Ufficio del Commissario per la Privacy è stato invitato a esaminare il sistema, in risposta alle crescenti preoccupazioni pubbliche sulle tecnologie di sorveglianza.

Per le aziende, l’aggiornamento potrebbe tradursi in tempi di viaggio porta a porta più brevi per il personale dei servizi navetta e per i dirigenti che operano con la Cina. I responsabili della mobilità dovrebbero ricordare ai viaggiatori frequenti di rinnovare le smart card ID, necessarie per il nuovo canale, e di prepararsi a possibili lavori di ristrutturazione intermittenti nei valichi più trafficati durante l’adeguamento delle corsie.