
Les points de contrôle aux frontières de Hong Kong n'ont jamais été aussi fréquentés. Le directeur de l'Immigration, Benson Kwok, a déclaré aux journalistes le 13 février que la ville avait traité 335 millions de passages entrants et sortants l'année dernière, soit une augmentation de 12 % par rapport à 2024, un record depuis le début des relevés. Cette hausse reflète un retour complet des visiteurs de loisirs, une reprise des déplacements transfrontaliers des talents du continent et le retour progressif des voyages d'affaires longue distance via l'aéroport de Chek Lap Kok.
Les voyageurs en provenance du continent restent majoritaires, avec 38 millions d'arrivées, mais les marchés étrangers ont également repris de la vigueur: les visiteurs venus des États-Unis, de Singapour et du Moyen-Orient ont enregistré une croissance à deux chiffres, grâce à la reprise des capacités aériennes et au retour des conférences. Kwok a reconnu que ces volumes mettent à rude épreuve les infrastructures anciennes, notamment à Lo Wu et Lok Ma Chau. Aux heures de pointe, les files d'attente dépassent parfois l'engagement du département de 30 minutes de service pour les visiteurs.
Pour fluidifier le passage, l'Immigration va tester un « e-Channel sans contact » basé sur la reconnaissance faciale plutôt que sur les empreintes digitales. L'essai, prévu dans un point de contrôle terrestre avant juin, devrait réduire le temps de passage à environ cinq secondes par voyageur. En cas de succès, ce système sera déployé à l'aéroport et à la gare terminus du train à grande vitesse de West Kowloon l'année prochaine.
Kwok a souligné que des garanties de confidentialité sont intégrées: les données biométriques seront cryptées et supprimées après chaque passage, sauf si les voyageurs choisissent de rejoindre un programme de voyageurs de confiance. Néanmoins, le Bureau du Commissaire à la protection de la vie privée a été invité à examiner le système face à l'inquiétude croissante du public concernant les technologies de surveillance.
Pour les entreprises, cette amélioration pourrait se traduire par des temps de trajet porte-à-porte plus courts pour le personnel des navettes et les cadres en relation avec la Chine. Les responsables de la mobilité sont invités à rappeler aux voyageurs fréquents de renouveler leurs cartes d'identité intelligentes, nécessaires pour le nouveau canal, et à s'attendre à des travaux ponctuels dans les points de contrôle les plus fréquentés, le temps d'adapter les voies.
Les voyageurs en provenance du continent restent majoritaires, avec 38 millions d'arrivées, mais les marchés étrangers ont également repris de la vigueur: les visiteurs venus des États-Unis, de Singapour et du Moyen-Orient ont enregistré une croissance à deux chiffres, grâce à la reprise des capacités aériennes et au retour des conférences. Kwok a reconnu que ces volumes mettent à rude épreuve les infrastructures anciennes, notamment à Lo Wu et Lok Ma Chau. Aux heures de pointe, les files d'attente dépassent parfois l'engagement du département de 30 minutes de service pour les visiteurs.
Pour fluidifier le passage, l'Immigration va tester un « e-Channel sans contact » basé sur la reconnaissance faciale plutôt que sur les empreintes digitales. L'essai, prévu dans un point de contrôle terrestre avant juin, devrait réduire le temps de passage à environ cinq secondes par voyageur. En cas de succès, ce système sera déployé à l'aéroport et à la gare terminus du train à grande vitesse de West Kowloon l'année prochaine.
Kwok a souligné que des garanties de confidentialité sont intégrées: les données biométriques seront cryptées et supprimées après chaque passage, sauf si les voyageurs choisissent de rejoindre un programme de voyageurs de confiance. Néanmoins, le Bureau du Commissaire à la protection de la vie privée a été invité à examiner le système face à l'inquiétude croissante du public concernant les technologies de surveillance.
Pour les entreprises, cette amélioration pourrait se traduire par des temps de trajet porte-à-porte plus courts pour le personnel des navettes et les cadres en relation avec la Chine. Les responsables de la mobilité sont invités à rappeler aux voyageurs fréquents de renouveler leurs cartes d'identité intelligentes, nécessaires pour le nouveau canal, et à s'attendre à des travaux ponctuels dans les points de contrôle les plus fréquentés, le temps d'adapter les voies.
Source : South China Morning Post
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