
Air India та Lufthansa Group підписали меморандум про взаєморозуміння в Брюсселі 17 лютого щодо розвитку спільної бізнес-угоди, що охоплює пасажирські та вантажні перевезення між Індією та Європою. Угода явно включає дочірню компанію Brussels Airlines, що може означати відновлення прямих рейсів Індія–Бельгія, яких не було з 2019 року.
На першому етапі партнери узгодять розклади та тарифи на своїх хабах, забезпечуючи можливість пересадок у той самий день між Брюсселем та Делі, Мумбаєм і Бангалором через Франкфурт, Мюнхен і Цюріх. Спільні відділи продажів орієнтуватимуться на клієнтів фармацевтичної та алмазної галузей — двох секторів, що становлять 40 % бельгійського експорту до Індії.
На другому етапі авіакомпанії планують кодшерінг на безпосадкових рейсах після отримання Air India далекомагістральних літаків A350-900 наприкінці 2026 року. Аеропорт Брюсселя запропонував стимули, посилаючись на високий попит з боку індійської діаспори в Бельгії чисельністю 19 000 осіб, постачальників IT-послуг у Левені та службовців ЄС, які часто подорожують до Делі.
З точки зору мобільності, угода може скоротити типові часи подорожі від дверей до дверей до чотирьох годин і зменшити потребу у транзитах через Шенгенську зону — це вигідно для власників індійських паспортів, які часто стикаються з жорсткими термінами віз. Взаємне визнання програм лояльності та оформлення багажу до кінцевого пункту також спростять корпоративні політики подорожей.
Угода ще потребує антимонопольного схвалення, але юридичні експерти очікують затвердження, оскільки конкуренція на маршрутах Індія–ЄС залишається високою. Якщо регулятори вимагатимуть поступок щодо слотів, Brussels Airlines, ймовірно, отримає вигоду, закріпивши Брюссель як головні ворота Бенелюксу для трафіку, що прямує до Індії.
На першому етапі партнери узгодять розклади та тарифи на своїх хабах, забезпечуючи можливість пересадок у той самий день між Брюсселем та Делі, Мумбаєм і Бангалором через Франкфурт, Мюнхен і Цюріх. Спільні відділи продажів орієнтуватимуться на клієнтів фармацевтичної та алмазної галузей — двох секторів, що становлять 40 % бельгійського експорту до Індії.
На другому етапі авіакомпанії планують кодшерінг на безпосадкових рейсах після отримання Air India далекомагістральних літаків A350-900 наприкінці 2026 року. Аеропорт Брюсселя запропонував стимули, посилаючись на високий попит з боку індійської діаспори в Бельгії чисельністю 19 000 осіб, постачальників IT-послуг у Левені та службовців ЄС, які часто подорожують до Делі.
З точки зору мобільності, угода може скоротити типові часи подорожі від дверей до дверей до чотирьох годин і зменшити потребу у транзитах через Шенгенську зону — це вигідно для власників індійських паспортів, які часто стикаються з жорсткими термінами віз. Взаємне визнання програм лояльності та оформлення багажу до кінцевого пункту також спростять корпоративні політики подорожей.
Угода ще потребує антимонопольного схвалення, але юридичні експерти очікують затвердження, оскільки конкуренція на маршрутах Індія–ЄС залишається високою. Якщо регулятори вимагатимуть поступок щодо слотів, Brussels Airlines, ймовірно, отримає вигоду, закріпивши Брюссель як головні ворота Бенелюксу для трафіку, що прямує до Індії.
Джерело: AeroTime
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Бельгія.Більше від Бельгія
Переглянути всі
Загроза загальнонаціонального страйку може призвести до скасування всіх вильотів з аеропорту Брюсселя 12 березня
Air Canada пропонує безкоштовну зміну бронювання на рейсах до Брюсселя напередодні страйку 12 березня