Air India dan Kumpulan Lufthansa menandatangani memorandum persefahaman di Brussels pada 17 Februari untuk membangunkan Perjanjian Perniagaan Bersama yang merangkumi trafik penumpang dan kargo antara India dan Eropah. Perjanjian ini secara khusus melibatkan subsidiari Brussels Airlines, menandakan kemungkinan kebangkitan semula perkhidmatan terus India–Belgium yang terhenti sejak 2019.
Fasa pertama akan menyaksikan kedua-dua pihak menyelaraskan jadual dan harga di hab mereka, membolehkan sambungan pada hari yang sama antara Brussels dan Delhi, Mumbai serta Bengaluru melalui Frankfurt, Munich dan Zurich. Pasukan jualan bersama akan menyasarkan pelanggan dalam sektor farmaseutikal dan perdagangan berlian—dua sektor yang menyumbang 40% daripada eksport Belgium ke India.
![Perjanjian Air India-Lufthansa Sertakan Brussels Airlines, Janjikan Sambungan India-Belgium Lebih Rapat]()
Dalam fasa kedua, syarikat penerbangan berhasrat untuk berkongsi kod bagi penerbangan tanpa henti sebaik sahaja Air India menerima pesawat jarak jauh A350-900 pada akhir 2026. Lapangan Terbang Brussels telah menawarkan pakej insentif, memetik permintaan tinggi daripada diaspora India seramai 19,000 orang di Belgium, pembekal perkhidmatan IT di Leuven, dan trafik kakitangan awam EU ke Delhi.
Dari segi mobiliti, perjanjian ini boleh memendekkan masa perjalanan dari pintu ke pintu sehingga empat jam dan mengurangkan keperluan transit zon Schengen—manfaat besar bagi pemegang pasport India yang sering menghadapi had masa visa yang ketat. Kesalingan ahli penerbangan kerap dan pemeriksaan bagasi terus juga akan memudahkan polisi perjalanan korporat.
Perjanjian ini masih memerlukan kelulusan antitrust, tetapi pakar undang-undang menjangka ia akan diluluskan kerana persaingan sedia ada di laluan India–EU masih kukuh. Sekiranya pengawal selia meminta konsesi slot, Brussels Airlines dijangka akan mendapat manfaat, menjadikan Brussels sebagai pintu masuk Benelux untuk trafik ke India.
Fasa pertama akan menyaksikan kedua-dua pihak menyelaraskan jadual dan harga di hab mereka, membolehkan sambungan pada hari yang sama antara Brussels dan Delhi, Mumbai serta Bengaluru melalui Frankfurt, Munich dan Zurich. Pasukan jualan bersama akan menyasarkan pelanggan dalam sektor farmaseutikal dan perdagangan berlian—dua sektor yang menyumbang 40% daripada eksport Belgium ke India.
Dalam fasa kedua, syarikat penerbangan berhasrat untuk berkongsi kod bagi penerbangan tanpa henti sebaik sahaja Air India menerima pesawat jarak jauh A350-900 pada akhir 2026. Lapangan Terbang Brussels telah menawarkan pakej insentif, memetik permintaan tinggi daripada diaspora India seramai 19,000 orang di Belgium, pembekal perkhidmatan IT di Leuven, dan trafik kakitangan awam EU ke Delhi.
Dari segi mobiliti, perjanjian ini boleh memendekkan masa perjalanan dari pintu ke pintu sehingga empat jam dan mengurangkan keperluan transit zon Schengen—manfaat besar bagi pemegang pasport India yang sering menghadapi had masa visa yang ketat. Kesalingan ahli penerbangan kerap dan pemeriksaan bagasi terus juga akan memudahkan polisi perjalanan korporat.
Perjanjian ini masih memerlukan kelulusan antitrust, tetapi pakar undang-undang menjangka ia akan diluluskan kerana persaingan sedia ada di laluan India–EU masih kukuh. Sekiranya pengawal selia meminta konsesi slot, Brussels Airlines dijangka akan mendapat manfaat, menjadikan Brussels sebagai pintu masuk Benelux untuk trafik ke India.
Sumber: AeroTime
