Зальцбург і Тіроль тиснуть на Відень з вимогою скасувати авіаційний податок у 12 євро

На туристичній виставці ITB у Берліні міністри туризму Зальцбургу та Тіролю закликали скасувати або суттєво знизити в Австрії фіксований «податок на пасажирів авіарейсів» — наразі він становить €12 для більшості вильотів і до €30 за дуже короткі перельоти. 5 березня Штефан Шнель зі Зальцбургу заявив, що цей збір ускладнює конкуренцію регіональних аеропортів із німецькими та чеськими, які розташовані всього за годину їзди. Комерційний директор аеропорту Зальцбургу Ізабелла Лаймер додала, що федеральні субсидії для менших внутрішніх аеропортів ще більше спотворюють конкуренцію: «Ми сплачуємо однаковий податок, але бачимо, як сусідні аеропорти компенсують втрати трафіку — це нечесна конкуренція». Міністерства транспорту та фінансів Відня швидко відхилили цю вимогу, посилаючись на бюджетні обмеження. Водночас бізнес-лобі Industriellenvereinigung підтримало регіони, стверджуючи, що зниження авіаційних витрат стимулюватиме зростання експорту. Для менеджерів з мобільності цей податок суттєво збільшує витрати: поїздка Відень–Мюнхен на один день обходиться на €24 дорожче за квиток туди й назад, і більшість корпоративних політик не передбачають відшкодування цих витрат. Якщо кампанія набере обертів, роботодавці зможуть суттєво заощадити на внутрішньоєвропейських перельотах, особливо для працівників зальцбурзького кластера наук про життя, який активно користується авіасполученням із німецькими хабами. Наразі компанії можуть розглядати альтернативи — залізницю або автобуси, які не підпадають під цей податок, або домовлятися з авіакомпаніями про «все включено», щоб приховати надбавку у загальній ціні. Ця дискусія також свідчить про готовність регіональних урядів кинути виклик Відню у питанні конкурентоспроможності мобільності — тенденція, яка може знову проявитися під час перегляду розподілу слотів в аеропортах і нічних обмежень на польоти пізніше цього року.