Salzburg và Tirol thúc giục Vienna bãi bỏ thuế bay 12 euro của Áo

Tại hội chợ du lịch ITB ở Berlin, các bộ trưởng du lịch của Salzburg và Tirol đã yêu cầu loại bỏ hoặc giảm mạnh "thuế hành khách bay" cố định của Áo—hiện đang là 12 euro cho hầu hết các chuyến bay và lên đến 30 euro cho các chuyến bay ngắn. Phát biểu vào ngày 5 tháng 3, ông Stefan Schnöll từ Salzburg cho rằng khoản thu này gây bất lợi cho các sân bay khu vực khi cạnh tranh với các đối thủ ở Đức và Cộng hòa Séc chỉ cách đó một giờ lái xe. Giám đốc thương mại sân bay Salzburg, bà Isabella Laimer, bổ sung rằng các khoản trợ cấp liên bang dành cho các sân bay nội địa nhỏ hơn càng làm méo mó cạnh tranh: “Chúng tôi phải trả cùng một loại thuế nhưng các sân bay lân cận lại được bồi thường cho lượng khách mất đi—điều này không công bằng.” Bộ Giao thông và Bộ Tài chính Vienna nhanh chóng bác bỏ yêu cầu này, viện dẫn hạn chế ngân sách. Tuy nhiên, nhóm vận động doanh nghiệp Industriellenvereinigung ủng hộ các vùng, cho rằng chi phí hàng không thấp hơn sẽ thúc đẩy tăng trưởng xuất khẩu. Với các nhà quản lý di chuyển, khoản thu này là gánh nặng: một chuyến đi trong ngày từ Vienna đến Munich phải trả thêm 24 euro thuế cho vé khứ hồi và hầu hết các chính sách đi công tác không hoàn lại khoản này. Nếu chiến dịch này thành công, các nhà tuyển dụng có thể tiết kiệm đáng kể chi phí di chuyển trong EU, đặc biệt với nhân viên tại cụm khoa học đời sống đang phát triển ở Salzburg, vốn phụ thuộc vào các chuyến bay thường xuyên đến các trung tâm Đức. Trong khi đó, các công ty có thể xem xét lựa chọn tàu hỏa hoặc xe khách—những phương tiện được miễn thuế—hoặc thương lượng giá vé trọn gói với hãng hàng không để che giấu phụ phí trong giá chung. Cuộc tranh luận này cũng cho thấy các chính quyền địa phương sẵn sàng thách thức Vienna về tính cạnh tranh trong lĩnh vực di chuyển, một xu hướng có thể tái xuất hiện khi việc phân bổ slot sân bay và quy định cấm bay đêm được xem xét lại vào cuối năm nay.