سالزبرگ اور ٹائرول نے ویانا پر دباؤ ڈالا کہ وہ آسٹریا کے 12 یورو کے فضائی ٹیکس کو ختم کرے۔

برلن میں آئی ٹی بی ٹریول ٹریڈ فیئر میں، سالزبرگ اور ٹائرول کے سیاحتی وزراء نے آسٹریا کی یکساں "فلائٹ مسافر محصول" کو ختم کرنے یا سختی سے کم کرنے کا مطالبہ کیا ہے—جو زیادہ تر روانگیوں پر €12 اور بہت قریبی پروازوں پر €30 تک ہے۔ 5 مارچ کو بات کرتے ہوئے، سالزبرگ کے اسٹیفن شنول نے کہا کہ یہ محصول علاقائی ہوائی اڈوں کو نقصان پہنچاتا ہے جو جرمن اور چیک حریفوں کے ساتھ مقابلہ کر رہے ہیں، جو صرف ایک گھنٹے کی ڈرائیو پر ہیں۔ سالزبرگ ایئرپورٹ کی کمرشل ڈائریکٹر اسابیلا لائمر نے مزید کہا کہ وفاقی سبسڈیز جو چھوٹے گھریلو ہوائی اڈوں کو دی جاتی ہیں، مقابلے کو مزید متاثر کرتی ہیں: "ہم وہی ٹیکس ادا کرتے ہیں لیکن پڑوسی ہوائی اڈے کھوئے ہوئے ٹریفک کے لیے معاوضہ پاتے ہیں—یہ منصفانہ مقابلہ نہیں ہے۔" ویانا کے ٹرانسپورٹ اور فنانس وزراتوں نے فوری طور پر اس درخواست کو بجٹ کی پابندیوں کی وجہ سے مسترد کر دیا۔ تاہم، کاروباری لابی گروپ انڈسٹریلین ویریگن کے نے علاقوں کی حمایت کی، دعویٰ کیا کہ کم ہوائی جہاز کے اخراجات برآمدات کی ترقی کو فروغ دیں گے۔ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ محصول بڑا بوجھ ہے: ویانا-میونخ کے دن کے سفر کے لیے واپسی ٹکٹ پر اضافی €24 ٹیکس لگتا ہے اور زیادہ تر کارپوریٹ سفر کی پالیسیوں کے تحت واپس نہیں لیا جا سکتا۔ اگر یہ مہم کامیاب ہوئی، تو آجرین کو یورپی یونین کے اندر سفر پر خاصی بچت ہو سکتی ہے، خاص طور پر سالزبرگ کے بڑھتے ہوئے لائف سائنسز کلسٹر کے عملے کے لیے جو جرمن ہبز سے کثرت سے ہوائی رابطوں پر انحصار کرتا ہے۔ اس دوران، کمپنیاں ریل یا کوچ کے متبادل تلاش کر سکتی ہیں—جو محصول سے مستثنیٰ ہیں—یا ایئرلائنز کے ساتھ 'آل ان' کرایوں پر بات چیت کر سکتی ہیں تاکہ اضافی چارج کو مجموعی قیمت میں چھپایا جا سکے۔ یہ بحث اس بات کی بھی نشاندہی کرتی ہے کہ علاقائی حکومتیں ویانا کو موبلٹی مقابلہ بازی میں چیلنج کرنے کے لیے تیار ہیں، ایک رجحان جو اس سال کے آخر میں ہوائی اڈے کے سلاٹ الاٹمنٹ اور رات کی پروازوں کی پابندیوں کے جائزے کے دوران دوبارہ سامنے آ سکتا ہے۔