Ірландський уряд організував повернення 300 громадян із регіону Перської затоки на тлі загострення конфлікту

Термінал 2 аеропорту Дубліна став місцем емоційних зустрічей пізно ввечері суботи, 7 березня, коли чартерний Boeing 787 з майже 300 ірландцями з Перської затоки приземлився після 11-годинного рейсу з Маскату з технічною зупинкою в Каїрі. Цей разовий евакуаційний рейс, організований Міністерством закордонних справ (МЗС) та Міністерством транспорту, було запущено після того, як комерційне сполучення між ОАЕ, Катаром, Бахрейном та Європою було суттєво обмежене через перехоплення іранських безпілотників і ракет поблизу кількох регіональних хабів на початку тижня. За даними Консульського кризового центру МЗС, понад 24 000 ірландців проживають або працюють у Перській затоці; майже 2 500 зареєструвалися для отримання допомоги протягом 48 годин після перших ударів. Пріоритетні місця надали неповнолітнім, медичним випадкам та громадянам із терміном дії віз, що закінчується. Номінальна плата у розмірі 800 євро — значно нижча за комерційні тарифи евакуації — була стягнута для часткового покриття вартості чартеру в 650 000 євро. Операція в суботу стала першою масштабною цивільною евакуацією держави з часу виведення з Кабула у 2021 році. Швидка команда консульських працівників, співробітників Національного бюро імміграції Garda (GNIB) та клініцистів HSE попередньо перевірила списки пасажирів у Маскаті та знову при прибутті, щоб пришвидшити формальності в’їзду. Бізнес-мандрівники, опитані після приземлення, відзначили спрощене оформлення імміграції: усі паспорти були штамповані під час польоту, а єдиний пункт прибуття чартеру на Пірсі B дозволив пройти багажний та митний контроль менш ніж за 20 хвилин. Для міжнародних компаній із ротацією персоналу в Перській затоці цей випадок підкреслює важливість оновлених даних про відстеження мандрівників та екстрені контакти. Один фінтех-роботодавець підтвердив, що 60% його ірландських працівників у Дубаї обрали повернення чартером, що спричинило нагальну потребу в планах віддаленої роботи. Менеджери з подорожей заявили, що тепер будуть регулярно включати в листи про призначення пункти про «раптове виведення» та переглядати умови страхування для оновлень у разі ворожого середовища. Офіційні особи не виключають подальших чартерів. Міністр юстиції Хелен МакЕнті повідомила журналістам, що в Дубліні зарезервовані резервні місця «на випадок подальшого погіршення безпекової ситуації». Тим часом ірландські авіаперевізники співпрацюють з Eurocontrol для розробки маршрутів об’їзду Близького Сходу, які уникатимуть заборонених зон FIR, зберігаючи час польоту менше 10 годин — критичний поріг для операцій із двома пілотами.