ท่าอากาศยานดับลิน เทอร์มินัล 2 กลายเป็นสถานที่แห่งความอบอุ่นใจเมื่อวันเสาร์ที่ 7 มีนาคมที่ผ่านมา เมื่อเครื่องบินโบอิ้ง 787 เช่าเหมาลำที่บรรทุกชาวไอริชเกือบ 300 คนจากอ่าวเปอร์เซียลงจอดหลังจากเดินทาง 11 ชั่วโมงจากมัสกัต โดยมีการแวะเทคนิคที่ไคโร เที่ยวบินอพยพพิเศษนี้จัดโดยกระทรวงการต่างประเทศและกระทรวงคมนาคม หลังจากเส้นทางการบินพาณิชย์ระหว่างสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ กาตาร์ บาห์เรน และยุโรปถูกจำกัดอย่างหนัก เนื่องจากโดรนและขีปนาวุธของอิหร่านถูกสกัดใกล้ศูนย์กลางภูมิภาคหลายแห่งเมื่อต้นสัปดาห์ ตามข้อมูลจากศูนย์วิกฤตกงสุลของกระทรวงการต่างประเทศ มีชาวไอริชมากกว่า 24,000 คนที่อาศัยหรือทำงานในอ่าวเปอร์เซีย โดยเกือบ 2,500 คนได้ลงทะเบียนขอความช่วยเหลือภายใน 48 ชั่วโมงหลังเหตุการณ์โจมตีครั้งแรก ที่นั่งสำคัญถูกจัดสรรให้กับผู้เยาว์ ผู้ป่วย และผู้ที่วีซ่าที่พักอาศัยกำลังจะหมดอายุ ค่าธรรมเนียมเพียง 800 ยูโร ซึ่งต่ำกว่าค่าบริการอพยพเชิงพาณิชย์มาก ถูกเรียกเก็บเพื่อชดเชยส่วนหนึ่งของค่าเช่าเหมาลำ 650,000 ยูโร ปฏิบัติการในวันเสาร์นี้เป็นการอพยพพลเรือนขนาดใหญ่ครั้งแรกของรัฐนับตั้งแต่การอพยพจากคาบูลในปี 2021 ทีมตอบสนองด่วนที่ประกอบด้วยเจ้าหน้าที่กงสุล เจ้าหน้าที่สำนักงานตรวจคนเข้าเมืองแห่งชาติ Garda และแพทย์จาก HSE ได้ตรวจสอบรายชื่อผู้โดยสารล่วงหน้าในมัสกัตและอีกครั้งเมื่อมาถึง เพื่อเร่งกระบวนการเข้าเมือง นักธุรกิจที่สัมภาษณ์หลังลงจอดชื่นชมการตรวจคนเข้าเมืองที่ง่ายขึ้น โดยหนังสือเดินทางทั้งหมดถูกประทับตราในระหว่างเที่ยวบิน และช่องทางเดียวสำหรับการมาถึงที่ท่าเรือ B ทำให้การตรวจสอบสัมภาระและศุลกากรใช้เวลาไม่ถึง 20 นาที สำหรับบริษัทข้ามชาติที่มีการหมุนเวียนพนักงานในอ่าว เหตุการณ์นี้เน้นย้ำถึงความสำคัญของการอัปเดตข้อมูลติดตามผู้เดินทางและข้อมูลติดต่อฉุกเฉิน นายจ้างในวงการฟินเทคยืนยันว่า พนักงานไอริชที่ประจำอยู่ในดูไบ 60% เลือกกลับมาด้วยเที่ยวบินเช่าเหมาลำนี้ ทำให้เกิดความจำเป็นเร่งด่วนในการวางแผนทำงานระยะไกล ผู้จัดการการเดินทางกล่าวว่าจะบรรจุข้อกำหนด “การอพยพฉุกเฉิน” ในจดหมายแต่งตั้งงานเป็นเรื่องปกติ และทบทวนเงื่อนไขประกันภัยสำหรับการอัปเกรดความคุ้มครองในสภาพแวดล้อมที่เป็นอันตราย เจ้าหน้าที่ยังไม่ปิดโอกาสการจัดเที่ยวบินเช่าเหมาลำเพิ่มเติม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรม เฮเลน แม็คเอนที กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า ได้จองที่นั่งสำรองไว้ที่ดับลิน “เผื่อสถานการณ์ความมั่นคงเลวร้ายลงอีก” ขณะเดียวกัน สายการบินไอริชกำลังประสานงานกับ Eurocontrol เพื่อออกแบบเส้นทางบินเลี่ยงตะวันออกกลางที่หลีกเลี่ยง FIR ที่ถูกจำกัด โดยยังคงรักษาเวลาบินไม่เกิน 10 ชั่วโมง ซึ่งเป็นเกณฑ์สำคัญสำหรับการปฏิบัติการโดยนักบินสองคน
แหล่งที่มา: The Independent
