Національна адміністрація з питань імміграції Китаю (NIA) оприлюднила нові статистичні дані 14 березня 2026 року, згідно з якими у 2025 році 30,08 мільйона іноземних громадян в’їхали на материкову частину країни за однією з безвізових програм. Ця цифра становить 73,1 % від усіх іноземних прибуттів і демонструє зростання на 49,5 % у порівнянні з попереднім роком, що підкреслює попит, викликаний активною лібералізацією правил в’їзду, яку Пекін впроваджував протягом останніх 18 місяців.
Наразі Китай має чотири основні безвізові режими: односторонній безвізовий в’їзд на 30 днів для 47 країн, взаємні угоди про звільнення від віз з 25 державами, 240-годинну (10-денну) транзитну програму без візи, що охоплює 60 портів, а також регіональні винятки, як-от 30-денна політика для Хайнаню. NIA відзначила, що минулорічне розширення одностороннього списку — зокрема, додавання Канади та Великої Британії 17 лютого 2026 року — та подовження транзитного перебування з 144 до 240 годин сприяли цьому зростанню.
![Безвізові політики Китаю сприяють рекордним 30 мільйонам іноземних візитів у 2025 році, повідомляє імміграційна служба]()
Лідерами відновлення стали бізнес-мандрівники. За даними NIA, майже 40 % безвізових гостей вказали метою перебування «комерційну діяльність або виставки», тоді як 33 % — туризм. Основними пунктами в’їзду були аеропорти Шанхай Пудун, Пекін Кепітал, Гуанчжоу Байюнь та наземні контрольно-пропускні пункти Шеньчженя, які всі оновили системи електронного контролю, що дозволяє обробляти паспорти громадян нових безвізових країн у середньому за 35 секунд.
Для міжнародних корпорацій ці дані означають скорочення часу на запуск проєктів і зниження витрат на дотримання вимог. Відділи кадрів і мобільності часто можуть обійтися без запрошень і консульських візитів, хоча мандрівники все одно повинні мати підтвердження подальшого маршруту та дотримуватися дозволених термінів перебування. Авіаперевізники відреагували на це: Lufthansa додала п’ять рейсів Франкфурт–Шанхай у квітневому розкладі, а United Airlines планує збільшити місткість рейсу Сан-Франциско–Пекін, замінивши літак на Boeing 777-300ER.
Аналітики застерігають, що безвізовий режим не скасовує суворі правила Китаю щодо дозволів на роботу; усім, хто планує оплачувану діяльність, необхідна віза Z та робочий дозвіл. Водночас NIA натякнула, що розглядаються подальші односторонні безвізові винятки для окремих країн ЄС та АСЕАН, з метою відновити обсяги в’їздів до рекордних 65 мільйонів іноземних візитів, зафіксованих у 2019 році, до 2027 року.
Наразі Китай має чотири основні безвізові режими: односторонній безвізовий в’їзд на 30 днів для 47 країн, взаємні угоди про звільнення від віз з 25 державами, 240-годинну (10-денну) транзитну програму без візи, що охоплює 60 портів, а також регіональні винятки, як-от 30-денна політика для Хайнаню. NIA відзначила, що минулорічне розширення одностороннього списку — зокрема, додавання Канади та Великої Британії 17 лютого 2026 року — та подовження транзитного перебування з 144 до 240 годин сприяли цьому зростанню.
Лідерами відновлення стали бізнес-мандрівники. За даними NIA, майже 40 % безвізових гостей вказали метою перебування «комерційну діяльність або виставки», тоді як 33 % — туризм. Основними пунктами в’їзду були аеропорти Шанхай Пудун, Пекін Кепітал, Гуанчжоу Байюнь та наземні контрольно-пропускні пункти Шеньчженя, які всі оновили системи електронного контролю, що дозволяє обробляти паспорти громадян нових безвізових країн у середньому за 35 секунд.
Для міжнародних корпорацій ці дані означають скорочення часу на запуск проєктів і зниження витрат на дотримання вимог. Відділи кадрів і мобільності часто можуть обійтися без запрошень і консульських візитів, хоча мандрівники все одно повинні мати підтвердження подальшого маршруту та дотримуватися дозволених термінів перебування. Авіаперевізники відреагували на це: Lufthansa додала п’ять рейсів Франкфурт–Шанхай у квітневому розкладі, а United Airlines планує збільшити місткість рейсу Сан-Франциско–Пекін, замінивши літак на Boeing 777-300ER.
Аналітики застерігають, що безвізовий режим не скасовує суворі правила Китаю щодо дозволів на роботу; усім, хто планує оплачувану діяльність, необхідна віза Z та робочий дозвіл. Водночас NIA натякнула, що розглядаються подальші односторонні безвізові винятки для окремих країн ЄС та АСЕАН, з метою відновити обсяги в’їздів до рекордних 65 мільйонів іноземних візитів, зафіксованих у 2019 році, до 2027 року.
