Air China підтвердила у суботу, 14 березня 2026 року, що з 30 березня відновить обмежене комерційне авіасполучення між Міжнародним аеропортом Пекіна (PEK) та Міжнародним аеропортом Сунан у Пхеньяні (FNJ). За даними системи бронювання авіакомпанії, рейси CA121/122 виконуватимуться щопонеділка до 18 травня, після чого у червні кількість рейсів скоротиться до двох понеділкових вильотів. Це оголошення з’явилося всього за кілька днів після відновлення пасажирських поїздів між двома столицями, що стало найсуттєвішим послабленням кордонних обмежень Північної Кореї, запроваджених під час пандемії з початку 2020 року. Пхеньян закрив свої сухопутні, морські та повітряні кордони на початку COVID-19, вислав туристів і більшість дипломатів. З кінця 2022 року дозволялися обмежені чартерні рейси та гуманітарні вантажі, але регулярні пасажирські перевезення залишалися призупиненими. Для Китаю відновлення цього маршруту має велике дипломатичне та комерційне значення. Північна Корея — санкційний, але стратегічно важливий сусід, і китайські бізнесмени, працівники гуманітарних організацій та дипломати покладаються на пряме сполучення. Цей крок також свідчить про обережний оптимізм щодо регіональної епідеміологічної ситуації і може відкрити шлях для відновлення додаткових рейсів інших китайських авіаперевізників, таких як China Eastern або бюджетної Air Koryo, з Шеньяна чи Шанхаю. Менеджерам корпоративних поїздок варто врахувати, що квитків обмаль, а тарифи на початковому етапі будуть високими. Подорожуючі мають заздалегідь отримати дозволи на в’їзд до Північної Кореї, що може зайняти кілька тижнів. Пасажири, які прямують через Пекін, повинні мати дійсні китайські візи або скористатися 24-годинним безвізовим транзитом, якщо це дозволено. Компаніям, що реалізують інженерні, гірничі чи інфраструктурні проєкти в КНДР, слід поновити протоколи оцінки ризиків під час поїздок і переглянути страхове покриття, оскільки можливості медичної евакуації залишаються обмеженими. Загалом, це відкриття підкреслює поступове нормалізування Китаєм регіональних авіаційних коридорів. Аналітики вважають, що Пекін може використовувати авіасполучення для просування економічних зон співпраці вздовж кордону, тоді як Пхеньян отримує політично безпечний туристичний канал, уникаючи залежності від російських чартерних рейсів, запроваджених минулого року.
Джерело: Associated Press
