Аналітики галузі попереджають про збої в програмному забезпеченні напередодні дедлайну EES на французьких кордонах

Спеціалізований портал Schengen90.app зібрав звіти операторів станом на 4 квітня, які свідчать про постійні «технічні затримки» у впровадженні системи EES у Франції за кілька днів до дедлайну 10 квітня. Eurostar повідомляє про нестабільність програмного забезпечення кіосків, тоді як Eurotunnel відзначає неповні біометричні дані, що надходять з Парижа на локальні сервери. Порти, зокрема Кале, звернулися до Міністерства внутрішніх справ із проханням про резервний персонал на випадок збою системи під час свят. У статті наголошується, що Франції потрібно модернізувати 120 пунктів пропуску — це логістична гонка, ускладнена обмеженим простором на сухопутних переходах і необхідністю розділяти смуги для нових та повторних користувачів біометрії. Галузеві організації ACI Europe та Airlines for Europe повторюють «серйозні занепокоєння» щодо літніх заторів, якщо впровадження знову затримається. Командам корпоративної мобільності радять визначити найбільш ризикові пункти в’їзду та заздалегідь попереджати мандрівників про можливий перехід на ручну обробку. Там, де збиратимуть біометричні дані, система автоматично запускатиме 90-денний шенгенський лічильник, тому програмне забезпечення для глобальної мобільності має інтегрувати дані EES, щоб уникнути випадкових перевищень термінів перебування. Schengen90.app також попереджає, що будь-які подальші затримки з EES відкладуть запуск ETIAS, який наразі запланований на «кінець 2026 року». Компаніям, що планують бюджет на нові інструменти відповідності, варто розробляти багатофазні плани впровадження, узгоджені з оновленим графіком ЄС.