Expertos de la industria advierten sobre fallos en el software ante la proximidad del plazo del EES en las fronteras francesas

El portal especializado Schengen90.app recopiló informes de operadores el 4 de abril que evidencian persistentes "retrasos técnicos" en el despliegue del EES en Francia, a pocos días del plazo del 10 de abril. Eurostar señala inestabilidad en el software de los quioscos, mientras que Eurotunnel reporta que las transferencias de datos biométricos desde París a los servidores locales están incompletas. Puertos como Calais han solicitado al Ministerio del Interior personal de contingencia por si el sistema falla en plena temporada vacacional. El artículo destaca que Francia debe adaptar un total de 120 puntos fronterizos, una carrera logística complicada por las limitaciones de espacio en los cruces terrestres y la necesidad de separar los carriles para usuarios biométricos primerizos y recurrentes. Las asociaciones comerciales ACI Europe y Airlines for Europe reiteran sus "serias preocupaciones" sobre la congestión veraniega si el despliegue vuelve a retrasarse. Se recomienda a los equipos de movilidad corporativa mapear los puntos de entrada de alto riesgo y alertar con antelación a los viajeros sobre la posible necesidad de recurrir a procesos manuales. Donde se tomen datos biométricos, el sistema activará automáticamente el conteo de 90 días del espacio Schengen, por lo que el software de movilidad global debe integrar las fuentes de datos del EES para evitar estancias inadvertidas. Schengen90.app también advierte que cualquier nuevo retraso en el EES afectará el lanzamiento de ETIAS, previsto ahora para "finales de 2026". Las empresas que presupuestan nuevas herramientas de cumplimiento deberían planificar despliegues en varias fases alineados con el calendario cambiante de la UE.