
جمع موقع Schengen90.app المتخصص تقارير المشغلين بتاريخ 4 أبريل، التي تكشف عن استمرار "تأخيرات تقنية" في تطبيق نظام الدخول والخروج الإلكتروني (EES) في فرنسا، قبل أيام قليلة من الموعد النهائي في 10 أبريل. تشير شركة يوروستار إلى عدم استقرار برنامج الأكشاك، بينما تلاحظ شركة يوروتونيل وجود تغذية غير مكتملة للبيانات البيومترية من باريس إلى الخوادم المحلية. طلبت موانئ مثل كاليه من وزارة الداخلية توفير طواقم احتياطية تحسبًا لتعطل النظام خلال فترة العطلات. يسلط المقال الضوء على ضرورة تجهيز فرنسا لـ120 موقعًا حدوديًا، وهو سباق لوجستي معقد بسبب محدودية المساحات عند المعابر البرية والحاجة إلى فصل مسارات السيارات للمستخدمين الجدد والمتكررين للبيانات البيومترية. تعيد هيئات التجارة ACI Europe وAirlines for Europe التأكيد على "مخاوف جدية" بشأن ازدحام الصيف إذا تأخر التطبيق مجددًا. يُنصح فرق التنقل المؤسسي برصد نقاط الدخول عالية المخاطر وتنبيه المسافرين مسبقًا لاحتمال اللجوء إلى المعالجة اليدوية. عند أخذ البيانات البيومترية، يبدأ النظام تلقائيًا عداد الـ90 يومًا لمنطقة شنغن، لذا يجب على برامج التنقل العالمية استيعاب بيانات EES لتجنب تجاوز مدة الإقامة عن غير قصد. كما يحذر Schengen90.app من أن أي تأخير إضافي في EES سيؤخر إطلاق نظام ETIAS، المقرر الآن في "أواخر 2026". لذلك، على الشركات التي تخطط لشراء أدوات امتثال جديدة أن تضع خططًا متعددة المراحل تتماشى مع الجدول الزمني المتغير للاتحاد الأوروبي.
المصدر: Schengen90.app