Air China відновила прямі рейси між аеропортом Пекін Кепітал і Пхеньяном після шестирічної перерви — але поки що лише експериментально. Авіаційне інформаційне агентство ch-aviation повідомило 6 квітня, що національний перевізник здійснив один рейс Boeing 737-700 30 березня 2026 року, а потім припинив приймати подальші бронювання через низький попит. Рейси на відстані 800 кілометрів були припинені на початку 2020 року через пандемію. Хоча Північна Корея у 2023 році відкрилася для обмежених туристичних груп через власну авіакомпанію Air Koryo, китайські авіалінії до цього часу утримувалися від польотів. Відновлення рейсів очікувалося для підтримки ротації гуманітарного персоналу та нішевих туроператорів, орієнтованих на «колекціонерів країн». Проте внутрішні обмеження на подорожі в КНДР залишаються жорсткими, а пріоритет надається чартерним рейсам з Росії. За даними галузевих джерел, на перший рейс CA 121 було заброньовано менше 70 пасажирів, що значно нижче точки беззбитковості для 737. Поєднання низького попиту, нестабільності цін на паливо та геополітичних ризиків змусило Air China призупинити регулярний продаж квитків. Для команд, що займаються глобальною мобільністю, це нагадування про крихкість доступу до Північної Кореї. Компаніям, які переміщують китайських інженерів для спільних гірничодобувних або інфраструктурних проєктів, слід готувати альтернативні маршрути через сухопутний кордон Даньдун–Сінуджу або чартерні варіанти через Шеньян. Менеджерам з ризиків подорожей також потрібно оновити страхові умови, оскільки стандартні корпоративні поліси часто не покривають КНДР. Китайська влада не скасовувала права на перевезення, і аналітики вважають, що маршрут може знову з’явитися у вигляді обмежених чартерів під час важливих політичних ювілеїв. Поки що це короткочасне відновлення нагадує, що авіасполучення можна відновити — але так само швидко й припинити — залежно від поточних комерційних і дипломатичних обставин.
Джерело: ch-aviation
