Індійська DigiYatra Foundation, державна організація, що стоїть за системою посадки з розпізнаванням облич, яка вже працює в 38 внутрішніх аеропортах, готується до міжнародного розширення після того, як кількість перевірених поїздок перевищила 100 мільйонів. Генеральний директор Суреш Хадакбхаві розповів Financial Express, що наразі ведуться підготовчі роботи для пілотних проєктів із Сінгапуром, Таїландом, В’єтнамом і Шрі-Ланкою, а також тривають технічні переговори з Європейським Союзом у рамках ініціативи IATA OneID.
На відміну від внутрішньої програми, яка базується на Aadhaar і зберігає зашифрований біометричний шаблон мандрівника на його пристрої, міжнародна версія використовуватиме дані з електронного паспорта і ділитиметься ними з імміграційними системами лише на час поїздки, що відповідає вимогам конфіденційності, зокрема GDPR ЄС. Доказ концепції на рейсі Бангалор–Доха на початку року показав, що DigiYatra ідентифікатори можуть зчитуватися іноземними системами без дублювання даних у центральних базах.
![DigiYatra запускає перші пілотні проєкти за кордоном, ставлячи за мету глобальну взаємодію travel-ID]()
Якщо пілоти виявляться успішними, індійські пасажири зможуть проходити «швидкий» контроль у партнерських аеропортах, уникаючи традиційних перевірок документів і скорочуючи час пересадок — це особливо вигідно для бізнес-мандрівників із жорсткими термінами. Авіакомпанії зекономлять на ручній реєстрації, а аеропорти зможуть перенаправити персонал із контролю документів на безпековий скринінг.
Фонд планує шестимісячний етап валідації, що охопить перевірку сумісності, аудит кібербезпеки та інтеграцію з системами авіакомпаній. Проте залишаються виклики: країни прийому мають довіряти процесу видачі сертифікатів Індії, а гармонізація згоди на обробку даних між юрисдикціями буде складною. Юристи з питань захисту даних попереджають, що перед масовим впровадженням можуть знадобитися двосторонні угоди або меморандуми про взаєморозуміння.
Для індійських корпорацій, які переміщують співробітників по Азії, експорт DigiYatra може означати скорочення часу в дорозі від дверей до дверей і зменшення випадків втрати паспортів. Менеджерам із організації подорожей варто стежити за тим, які авіакомпанії першими приєднаються до системи, і оновлювати навчальні модулі для працівників щодо згоди на використання цифрової ідентичності.
На відміну від внутрішньої програми, яка базується на Aadhaar і зберігає зашифрований біометричний шаблон мандрівника на його пристрої, міжнародна версія використовуватиме дані з електронного паспорта і ділитиметься ними з імміграційними системами лише на час поїздки, що відповідає вимогам конфіденційності, зокрема GDPR ЄС. Доказ концепції на рейсі Бангалор–Доха на початку року показав, що DigiYatra ідентифікатори можуть зчитуватися іноземними системами без дублювання даних у центральних базах.
Якщо пілоти виявляться успішними, індійські пасажири зможуть проходити «швидкий» контроль у партнерських аеропортах, уникаючи традиційних перевірок документів і скорочуючи час пересадок — це особливо вигідно для бізнес-мандрівників із жорсткими термінами. Авіакомпанії зекономлять на ручній реєстрації, а аеропорти зможуть перенаправити персонал із контролю документів на безпековий скринінг.
Фонд планує шестимісячний етап валідації, що охопить перевірку сумісності, аудит кібербезпеки та інтеграцію з системами авіакомпаній. Проте залишаються виклики: країни прийому мають довіряти процесу видачі сертифікатів Індії, а гармонізація згоди на обробку даних між юрисдикціями буде складною. Юристи з питань захисту даних попереджають, що перед масовим впровадженням можуть знадобитися двосторонні угоди або меморандуми про взаєморозуміння.
Для індійських корпорацій, які переміщують співробітників по Азії, експорт DigiYatra може означати скорочення часу в дорозі від дверей до дверей і зменшення випадків втрати паспортів. Менеджерам із організації подорожей варто стежити за тим, які авіакомпанії першими приєднаються до системи, і оновлювати навчальні модулі для працівників щодо згоди на використання цифрової ідентичності.
Джерело: The Financial Express
