Індія знову викликала американського дипломата після ударів, унаслідок яких загинули троє індійських моряків у Оманській затоці

Вдруге за 72 години Міністерство закордонних справ Індії (MEA) викликало тимчасового повіреного США в Нью-Делі 12 червня 2026 року, висловивши, як повідомляють офіційні особи, «рішучий протест» через повторні удари ВМС США по комерційних танкерах, підозрюваних у порушенні блокади Вашингтоном іранських портів. Остання ракетна атака, що сталася 11 червня на танкері MT Jalveer під прапором Гвінеї-Бісау, залишила 20 індійських моряків у пастці, і це сталося майже за день після того, як були знайдені тіла трьох зниклих членів екіпажу MT Settebello під прапором Палау. Хоча жоден із суден не був під індійським прапором, повністю індійські екіпажі підкреслюють зростаючу частку країни — майже 17 відсотків — у світовій торговельній морській праці. Родини загиблих моряків провели вечори пам’яті з запаленими свічками в Хімачал-Прадеші та Махараштрі, вимагаючи компенсації та гарантій безпечних маршрутів. Судноплавні компанії зараз поспішають змінити маршрути, уникаючи протоки Ормуз, що додає в середньому шість днів плавання та додаткові витрати на паливо, які, за словами чартерів, неминуче ляжуть на плечі клієнтів. Юридичні експерти відзначають, що протест Нью-Делі не підтримує позицію Тегерана, але відображає зростаючий внутрішній тиск на захист індійських громадян, які працюють у зонах підвищеного ризику на морі. Генеральна дирекція судноплавства вже видала рекомендації, класифікуючи кілька портів Оману та Ірану як «зони воєнного ризику», що спричинило підвищення страхових премій і виплат за складні умови. Багатонаціональні енергетичні компанії з індійськими екіпажами — такі як Maersk Tankers і Reliance Shipping — переглядають політику ротації, деякі розглядають можливість екстреної заміни екіпажу в Джибуті або Коломбо замість Фуджейри. Консультанти з ризиків подорожей попереджають, що посилення правил США щодо вторинних санкцій може ускладнити видачу віз індійським морякам, які проходять через порти США після роботи в зонах ембарго. Цей інцидент підкреслює нову геополітичну точку напруги для індійської мобільності: оскільки індійські фахівці проникають у спеціалізовані глобалізовані сектори, такі як далекосхідне судноплавство, події далеко від національних кордонів можуть створювати термінові дипломатичні, юридичні та логістичні виклики, які команди з управління персоналом і комплаєнсу мають ретельно відстежувати.