Ryanair попереджає про затори в аеропортах через систему в’їзду/виїзду ЄС – що це означає для мандрівників з Кіпру

У заяві від 2 липня, оприлюдненій ірландським виданням Extra.ie, Ryanair попередив, що сім європейських аеропортів вже стикаються з довгими чергами через нову біометричну систему в’їзду/виїзду ЄС (EES) і закликав призупинити її впровадження до вересня. Хоча Кіпр поки не входить до Шенгенської зони і тому не застосовує EES у Ларнаці чи Пафосі, тисячі кіпріотів, які подорожують у справах або на відпочинок, щодня літають до аеропортів, де система вже працює, зокрема Мілан-Бергамо та Краків.

EES, що запрацювала на більшості зовнішніх кордонів Шенгену у квітні, вимагає від пасажирів, які не є громадянами ЄС, здавати відбитки пальців і робити фото обличчя при першому в’їзді, що додає кілька хвилин на кожного мандрівника. Операційний директор Ryanair Ніл Макмахон попереджає, що через нестачу персоналу та біометричних кіосків у пікові години час очікування може перевищувати дві години цього літа. Авіакомпанія побоюється повторення чотиригодинних заторів у Дуврі в травні, коли подібна система зіткнулася з напливом відпочивальників.



Для жителів Кіпру, які прямують до материкової Європи, порада проста: закладайте додатковий час на пересадки, особливо якщо ваш перший пункт в’їзду — один із завантажених аеропортів. Компанії з управління подорожами вже коригують рекомендований мінімальний час на пересадки та радять пасажирам користуватися електронними воротами (eGates), де це можливо. Корпоративним мобільним командам варто враховувати, що страйки погіршують ситуацію: італійські працівники наземного обслуговування планують страйк 5 липня, а французькі профспілки авіадиспетчерів залишаються непередбачуваними. Навіть непрямі рейси над французьким повітряним простором можуть зазнавати затримок, що впливає на кіпрські операції, які залежать від точного часу прибуття для запуску проєктів або зустрічей із клієнтами.

Хоча Кіпр поки уникає черг через EES, острів планує приєднатися до Шенгену пізніше цього десятиліття. Уроки нинішнього впровадження — зокрема необхідність достатньої кількості біометричних кіосків і чіткої комунікації з пасажирами — будуть надзвичайно корисними, коли система нарешті запрацює у Ларнаці та Пафосі.