Авіакомпанії просять Брюссель дозволити аеропортам призупинити нові біометричні перевірки EES; пасажирів у Гельсінкі попереджають про п’ятигодинні черги

Авіаційні організації Європи — зокрема Airlines for Europe (A4E), Airports Council International Europe (ACI Europe) та Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) — 2 липня 2026 року надіслали термінового листа до Європейської комісії з проханням надати повноваження «повністю призупиняти» систему в’їзду/виїзду ЄС (EES) у разі, якщо пасажиропотік перевищує можливості прикордонного контролю в липні та серпні. Це звернення з’явилося після повідомлень про черги до семи годин у Лісабоні, Мілані та Амстердамі, а також про час очікування від трьох до п’яти годин у Хельсінкі-Вантаа під час пікових післяобідніх періодів, коли довготривалі рейси з Азії збігаються з європейським туристичним трафіком. Система EES, що працює повноцінно з квітня, фіксує відбитки пальців і зображення обличчя неєвропейських мандрівників щоразу при в’їзді або виїзді з Шенгенської зони. Хоча вона мала пришвидшити контроль, первинне зчитування біометричних даних виявилося значно повільнішим за очікування. Finavia, оператор аеропортів Фінляндії, повідомив, що вже залучає додатковий персонал і відкриває додаткові смуги, але підтвердив, що найбільші затори спостерігаються серед перших відвідувачів із США та Великої Британії. Finnair оновила інформаційні повідомлення перед польотом, закликаючи пасажирів приїжджати до аеропорту Хельсінкі щонайменше за три години та попереджаючи, що пропущені стикування через затримки на кордоні можуть не підпадати під компенсацію ЄС. Для компаній, які цього літа відправляють співробітників або проводять зустрічі у Фінляндії, ці проблеми можуть означати додаткові ночі в готелі, витрати на повторне бронювання квитків і втрати продуктивності. Менеджерам із глобальної мобільності радять рекомендувати мандрівникам проходити попередню перевірку паспортів, де це можливо, планувати час транзиту понад 120 хвилин і розглядати маршрути через нешенгенські хаби, такі як Лондонський Хітроу, де біометричний контроль у межах ЄС ще не запроваджено. На політичному рівні Комісія запланувала на наступному тижні кризову зустріч із міністерствами внутрішніх справ країн-членів. Існує короткострокове виключення, що дозволяє національним прикордонним службам тимчасово відмовлятися від зняття відбитків пальців, але авіакомпанії вимагають загального звільнення на період високого сезону. Якщо його нададуть, це стане першим масштабним призупиненням цифрової прикордонної програми ЄС і може вплинути на терміни запуску ETIAS — нової системи авторизації подорожей, запланованої на 2027 рік.