Іспансько-бельгійська поліція розгромила банду, яка переправила 400 мігрантів з Алжиру до Аліканте

Національна поліція Іспанії спільно з колегами з Бельгії та Франції, за координації Європолу та Євроюсту, 8 липня оголосила про розгром транснаціональної мережі, яка займалася контрабандою сотень алжирських мігрантів через Середземне море, а на зворотному шляху перевозила партії кокаїну. У Іспанії затримали шістнадцять підозрюваних, у Бельгії – чотирьох, п’ятеро вже перебувають під вартою до суду. За даними слідства, злочинне угруповання брало від 8 000 до 10 000 євро з людини за небезпечний перехід на швидкісних надувних човнах. Ті ж судна, за повідомленнями, перевозили MDMA та кокаїн назад до Алжиру, що принесло приблизно 8 мільйонів євро прибутку від торгівлі людьми та наркотиками. Розслідування розпочалося після корабельної аварії у 2022 році біля узбережжя Валенсії, в якій загинули 12 мігрантів, що підкреслило смертельні ризики так званого «алжирського маршруту» до материкової Іспанії. Обшуки в Аліканте, Мадриді, Мурсії та Віторії виявили два швидкісні човни, 27 каністр з пальним, вогнепальну зброю, 12 430 євро готівкою та понад кілограм порошку MDMA. Бельгійська поліція вилучила додаткову зброю та документи, що пов’язують іспанську команду з родинним кланом у Генті, який нібито координував отримання наркотиків у Північній Європі. Аналітики Європолу вважають, що організація пропонувала «преміум-сервіс» алжирським клієнтам, які шукали швидшу альтернативу маршруту через Канарські острови. Для Іспанії цей випадок ілюструє зміну в схемах нерегулярної міграції у 2026 році. Статистика Міністерства внутрішніх справ показує зниження прибуття на Канарські острови на 67 % у порівнянні з минулим роком, тоді як висадки на материковій частині вздовж узбережжя Леванте зросли. Менеджерам корпоративної безпеки, які організовують переміщення персоналу або чутливих вантажів через порти Аліканте та Мурсія, варто врахувати посилену увагу правоохоронців до нелегальних причалів і можливі затримки на контрольно-пропускних пунктах. Операція також підкреслює зростаючий зв’язок між торгівлею людьми та наркотрафіком у західній частині Середземномор’я. Команди з дотримання норм мобільності в ЄС мають переконатися, що будь-які сторонні логістичні провайдери, залучені до переміщень або проєктних вантажів, проходять перевірку за розширеними списками ризиків Європолу, щоб уникнути ненавмисної співучасті.