Авіакомпанія Tianjin Airlines відновлює рейси за маршрутом Чунцін–Москва, розширюючи авіасполучення Західного Китаю з Європою

Міжнародний аеропорт Шереметьєво підтвердив увечері 18 липня, що авіакомпанія Tianjin Airlines відновила дворазове на тиждень сполучення між Чунцином (CKG) та Москвою (SVO) після 16-місячної паузи. Рейс GS7959 тепер вилітає з Чунцина щовівторка та щосуботи ввечері, прибуваючи до Москви тієї ж ночі завдяки сприятливим попутним вітрам, а зворотній рейс виконується по середах і неділях. Відновлення рейсу посилює позиції Чунцина як центру експортного виробництва з прямим доступом до європейського ринку. До призупинення маршрут обслуговував близько 90 000 пасажирів на рік, з яких 35 % становили бізнес-мандрівники, пов’язані з автомобільною та електронною галузями міста. Експерти галузі відзначають, що попередні бронювання відновилися до 70 % рівня 2024 року, що стало можливим завдяки 30-денній безвізовій політиці Китаю для громадян Росії та спрощеній електронній візі Москви для китайських громадян. Шереметьєво оновив свій Центр бізнес-авіації, запропонувавши китайським пасажирам інформаційні табло китайською мовою, прийом UnionPay та окрему смугу швидкого проходження паспортного контролю. На борту Tianjin Airlines ввела страву в стилі чунцинського хот-поту в преміум-економ класі, щоб продемонструвати регіональну культуру. Вантажні відсіки очікують працювати майже на повну потужність, перевозячи компоненти літієвих батарей на експорт та російську яловичину й деревину на імпорт. Для міжнародних компаній із базами в Західному Китаї цей рейс скорочує час транзиту від дверей до дверей до менш ніж 13 годин порівняно з 20 годинами через Пекін або Шанхай. Логістичні компанії DHL та SF Express уклали угоди про бронювання вантажних місць у трюмі, посилаючись на зростаючий попит на високовартісні напівпровідники та комплектуючі для розумних пристроїв. Tianjin Airlines розглядає можливість додаткового щотижневого рейсу на зимовий сезон і веде переговори про код-шерінг з Aeroflot для забезпечення подальших сполучень до Санкт-Петербурга та Калінінграда. Якщо це схвалить Управління цивільної авіації Китаю (CAAC), розширення стане найпотужнішим зв’язком між другорядними містами Китаю та Росії з часів до пандемії.