Федеральне міністерство закордонних справ закликає залишків німців покинути Ємен через триваючу загрозу з боку хуситів

МЗС Німеччини повторно оприлюднило найвищий рівень попередження щодо Ємену, включно з островом Сокотра, після отримання розвідданих про можливе відновлення рухом Хуті ракетних атак на судна в протоці Баб-ель-Мандеб. Оновлення від 21 липня 2026 року наголошує, що всі громадяни Німеччини мають покинути країну, а рівень воєнного ризику для суден під німецьким прапором у Червоному морі залишається на рівні безпеки IMO 3. Хоча переговори за посередництва Тегерана призвели до тимчасового припинення запусків ракет Хуті в середині червня, Берлін підкреслює, що перемир’я є крихким. Логістичні компанії знову почали перенаправляти вантажі навколо мису Доброї Надії, що додає 10–12 днів до часу плавання між Європою та Азією та спричинило зростання спотових ставок на контейнерні перевезення на 18% з початку липня, за даними перевізників з Гамбурга. Команди корпоративної безпеки стикаються з серйозними труднощами в евакуації: аеропорт Сани закритий для комерційних рейсів, а єдиним доступним повітряним коридором залишаються рейси ООН з Адену або чартери UNHAS через Джибуті. Евакуація сушею в напрямку Оману ускладнена контрольно-пропускними пунктами, контрольованими ворожими збройними формуваннями. Компаніям з критично важливим персоналом рекомендують заздалегідь організовувати озброєні конвої та забезпечувати гарантії евакуації з страховиками. Оновлене попередження також нагадує судноплавним лініям, що Міністерство внутрішніх справ Німеччини досі класифікує прибережні води Ємену як «зону бойових дій». Капітани суден під німецьким прапором мають подавати посилені оцінки ризиків перед входом у цей район, а зміни екіпажу в Адені залишаються призупиненими відповідно до німецького законодавства про соціальне страхування. Оскільки ознак тривалого припинення вогню немає, страховики прогнозують збереження високих премій за воєнний ризик на маршрутах Червоного моря до третього кварталу 2026 року, що в кінцевому підсумку позначиться на європейських ланцюгах постачання та цінах для споживачів.