
Аеропорт Вацлава Гавела в Празі оголосив нове повідомлення для авіаційних операцій (NOTAM) про повне закриття своєї другої злітно-посадкової смуги 06/24 з 04:00 23 липня до 13:00 14 серпня. Ця смуга, яка зазвичай використовується для розвантаження основної 12/30 під час пікових періодів і несприятливих погодних умов, закривається для оновлення покриття та освітлення в рамках програми модернізації аеродрому вартістю 1,2 млрд чеських крон (€48 млн), яку потрібно завершити до початку зимового розкладу.
У повідомленні також зазначено низку часткових закриттів руліжних доріжок: руліжна доріжка A між A1 і T закрита щодня з 07:00 до 14:00, а лінійне освітлення на руліжній доріжці T і кілька систем візуального керування стоянками (VDGS) на позиціях 7, 15, 17, 20 і 22A не працюють. Літаки, які не можуть забезпечити стандартний кут набору висоти при стандартних інструментальних вильотах зі смуги 12, повинні повідомляти «Ruzyně Delivery» для отримання радарних вказівок.
Авіакомпаніям рекомендовано враховувати подовжений час руління та можливі обмеження слотів, а вантажним операторам радять уникати пікових післяобідніх годин. Для пасажирів найбільш помітним буде збільшення частки вильотів і прильотів на смузі 12/30, що означає довші руління та об’їзд наземного руху навколо зон будівництва. Аеропорт прогнозує зниження літньої пропускної здатності приблизно на 5 %, або до 40 рухів на день.
Національний перевізник Czech Airlines (ČSA) вже переніс вечірні рейси до Парижа та Мадрида, а Ryanair, easyJet і Smartwings попереджають про можливі затримки до 25 хвилин у пікові години. Операторам бізнес-авіації рекомендують подавати заявки на слоти щонайменше за 48 годин; Центр загальної авіації аеропорту повідомляє, що нічне паркування у вихідні тепер «дуже обмежене». Наземні служби перекинули обладнання на віддалені стоянки, щоб уникнути заторів, а служби спільних поїздок просять використовувати альтернативну зону посадки біля Терминалу 2.
Закриття відбувається в розпал рекордного туристичного сезону Чехії. Туристична служба Праги очікує 2,6 млн іноземних відвідувачів з червня по серпень — на 11 % більше, ніж минулого року, і 52 % прибувають авіаційним транспортом. Компаніям, які відправляють співробітників або частих мандрівників через PRG, радять закладати додатковий час на пересадки та стежити за оновленнями від авіакомпаній. Запасні аеропорти в Дрездені, Відні та Брно мають вільні потужності на випадок необхідності перенаправлення рейсів.
У повідомленні також зазначено низку часткових закриттів руліжних доріжок: руліжна доріжка A між A1 і T закрита щодня з 07:00 до 14:00, а лінійне освітлення на руліжній доріжці T і кілька систем візуального керування стоянками (VDGS) на позиціях 7, 15, 17, 20 і 22A не працюють. Літаки, які не можуть забезпечити стандартний кут набору висоти при стандартних інструментальних вильотах зі смуги 12, повинні повідомляти «Ruzyně Delivery» для отримання радарних вказівок.
Авіакомпаніям рекомендовано враховувати подовжений час руління та можливі обмеження слотів, а вантажним операторам радять уникати пікових післяобідніх годин. Для пасажирів найбільш помітним буде збільшення частки вильотів і прильотів на смузі 12/30, що означає довші руління та об’їзд наземного руху навколо зон будівництва. Аеропорт прогнозує зниження літньої пропускної здатності приблизно на 5 %, або до 40 рухів на день.
Національний перевізник Czech Airlines (ČSA) вже переніс вечірні рейси до Парижа та Мадрида, а Ryanair, easyJet і Smartwings попереджають про можливі затримки до 25 хвилин у пікові години. Операторам бізнес-авіації рекомендують подавати заявки на слоти щонайменше за 48 годин; Центр загальної авіації аеропорту повідомляє, що нічне паркування у вихідні тепер «дуже обмежене». Наземні служби перекинули обладнання на віддалені стоянки, щоб уникнути заторів, а служби спільних поїздок просять використовувати альтернативну зону посадки біля Терминалу 2.
Закриття відбувається в розпал рекордного туристичного сезону Чехії. Туристична служба Праги очікує 2,6 млн іноземних відвідувачів з червня по серпень — на 11 % більше, ніж минулого року, і 52 % прибувають авіаційним транспортом. Компаніям, які відправляють співробітників або частих мандрівників через PRG, радять закладати додатковий час на пересадки та стежити за оновленнями від авіакомпаній. Запасні аеропорти в Дрездені, Відні та Брно мають вільні потужності на випадок необхідності перенаправлення рейсів.
Джерело: Notamify