Чехія посилює обмеження на використання дронів поблизу аеропортів та інших важливих об’єктів

ПРАГА — 22 липня 2026 року уряд Чехії оприлюднив проєкт закону, який суттєво розширює зони заборони польотів для безпілотних літальних апаратів (БПЛА) та надає поліції, операторам аеропортів і службам безпеки енергетичного сектору чіткіші повноваження для відключення або конфіскації нелегальних дронів. Хоча Чехія була однією з перших країн, що впровадили загальноєвропейські правила щодо дронів, законодавці та регулятори зазначають, що кілька небезпечних інцидентів біля аеропорту імені Вацлава Гавела в Празі та низка несанкціонованих польотів над електростанціями виявили прогалини в чинній системі.

За нинішніми правилами, порушників можуть оштрафувати або конфіскувати їхні апарати лише після тривалих адміністративних процедур. Запропоноване законодавство вводить двоступеневу систему захисту: периметр у 3 км, де аматорські дрони мають подавати плани польотів заздалегідь, та «червону зону» радіусом 500 м, де будь-яке несанкціоноване проникнення може бути негайно припинене пропорційними заходами протидії дронам.

Міністр внутрішніх справ Любомір Метнар повідомив, що законопроєкт розроблявся спільно з Міністерством транспорту після консультацій з операторами аеропортів, Службою повітряної навігації Чехії та національною системою передачі електроенергії. «Наша мета — не стримувати інновації, а гарантувати, що квадрокоптер вагою 1 кг не зможе зупинити літак A320, заповнений туристами», — сказав Метнар журналістам, додавши, що в піковий літній сезон празький аеропорт обробляє до 45 зльотів на годину.



Законопроєкт передбачає обмін даними в режимі реального часу між поліцією та радарами аеропортового спостереження, а також дозволяє застосовувати глушіння сигналів у надзвичайних ситуаціях. Бізнес-мандрівники та логістичні компанії, які експлуатують флот дронів для інспекційних робіт, відчують зміни одразу. Комерційні оператори повинні будуть отримувати щорічний «дозвіл на критичну інфраструктуру», підтверджений страховкою відповідальності не менше ніж на 10 мільйонів чеських крон. Іноземні пілоти, які приїжджають на короткострокові завдання, зможуть подавати заявки онлайн, але мають пройти швидку перевірку через Шенгенську інформаційну систему перед отриманням електронного QR-коду допуску.

Галузеві об’єднання загалом позитивно оцінили прозорість нових правил, але попередили, що обмежені можливості Цивільної авіаційної адміністрації можуть спричинити затримки з видачею дозволів. Ондржей Черний, голова Чеського альянсу БПЛА, закликав уряд збільшити штат співробітників і інтегрувати нові правила в загальноєвропейську цифрову систему управління повітряним рухом U-space, яка наразі тестується в Німеччині та Франції. «Якщо все буде зведено до єдиного інтерфейсу, французька інженерна компанія, що прилітає для огляду турбін у Моравії, не повинна буде працювати з окремою чеською базою даних», — пояснив він.

Якщо парламент ухвалить закон восени, посилений режим набуде чинності 1 березня 2027 року після шестимісячного перехідного періоду. Компаніям, які планують аерозйомку, будівельні обстеження або демонстрації доставки останньої милі в Чехії наступного року, варто переглянути графіки польотів, оновити оцінки ризиків і врахувати нові витрати на дозволи та страхування.