Профспілки аеропорту Праги погрожують страйком через суперечливе призначення нового генерального директора

П’ять профспілкових організацій, що представляють інтереси наземних служб, охоронців та адміністративного персоналу аеропорту імені Вацлава Гавела в Празі, оголосили про «готовність до страйку» вранці 21 липня 2026 року, всього за кілька годин після того, як Міністерство фінансів Чехії підтвердило, що колишній генеральний директор Czech Airlines (ČSA) Радомір Лашак очолить раду директорів аеропорту з 1 серпня. Хоча профспілки ще не визначили дату страйку, цей крок формально дає їм право оголосити 24-годинний попереджувальний страйк з усього за два дні повідомлення. Лідери профспілок у коментарі Чеському телебаченню висловили «серйозні занепокоєння» через минулу діяльність Лашака в ČSA, де він керував масштабним продажем активів перед тим, як авіаперевізник опинився на межі банкрутства. Вони побоюються можливого аутсорсингу, скорочень робочих місць і навіть часткової приватизації державного оператора аеропорту. Також критикують закритий відбір кандидатів, який, на їхню думку, ігнорував претендентів із більш глибоким досвідом у авіації. Для 24,5 мільйона пасажирів і понад 500 компаній, які щорічно користуються празьким хабом, час оголошення не міг бути гіршим. Літній пасажиропотік нарешті перевищив докризові показники, а на початку серпня аеропорт планує випробувати нові біометричні ворота для самостійного контролю на кордоні — проект, що потребує тісної координації між керівництвом і працівниками на передовій. Страйк може призвести до скасування десятків рейсів на день, порушити критичні вантажні перевезення для чеських виробників і змусити авіакомпанії перенаправляти бізнес-пасажирів через Відень або Мюнхен із значними додатковими витратами. Міністерство фінансів наполягає, що призначення Лашака «стабілізує керівництво та прискорить давно заплановані інвестиції в потужності», включно з довгоочікуваною другою злітно-посадковою смугою та розширенням терміналу на 210 мільйонів євро, необхідним для майбутніх вимог Шенгенської системи в’їзду/виїзду. Профспілки, однак, вимагають заморозити це призначення та відновити конкурс, попереджаючи, що у разі неврахування їхніх вимог у письмовій формі до першого робочого дня Лашака вони перейдуть до повного страйку. Багатонаціональним роботодавцям, які планують термінові поїздки до та з Праги на початку серпня, радять розробити плани на випадок непередбачуваних обставин: передбачити додатковий час на пересадки, готуватися до можливих перенаправлень через Брно, Оструву або Дрезден, а також рекомендувати мобільним працівникам уважно стежити за повідомленнями авіаперевізників. Компаніям, що перевозять цінні вантажі через вантажний комплекс аеропорту, також варто заздалегідь бронювати альтернативні автомобільні або залізничні маршрути на випадок порушень роботи стоянок літаків. Хоча попередні трудові конфлікти в аеропорту Праги вирішувалися без повного припинення роботи, цього разу масштаб участі профспілок — що охоплюють як оператора аеропорту, так і ČSA Handling — значно підвищує ставки.