أصدر مطار فاكلاف هافل في براغ إشعارًا جديدًا لعمليات الطيران (NOTAM) يعلن فيه الإغلاق الكامل لمساره الثانوي 06/24 من الساعة 04:00 يوم 23 يوليو حتى الساعة 13:00 يوم 14 أغسطس. يُستخدم هذا المدرج عادة لتخفيف الضغط عن المدرج الرئيسي 12/30 خلال فترات الذروة والظروف الجوية السيئة، لكنه مغلق حاليًا لأعمال إعادة التغطية وتحديث الإضاءة، ضمن برنامج تحديث جانبي بتكلفة 1.2 مليار كرونة تشيكية (48 مليون يورو) يجب الانتهاء منه قبل بدء جدول الشتاء.
كما يتضمن إشعار NOTAM سلسلة من الإغلاقات الجزئية لمسارات التاكسي: مسار التاكسي A بين A1 وT مغلق يوميًا من 07:00 إلى 14:00، بينما أضواء الخط المركزي على مسار التاكسي T وعدة أنظمة توجيه بصرية للمركبات (VDGS) في المواقف 7، 15، 17، 20 و22A خارج الخدمة. يجب على الطائرات التي لا تستطيع تحقيق معدل الصعود القياسي عند الإقلاع من المدرج 12 إبلاغ "تسليم روزيني" للحصول على توجيهات الرادار.
تم توجيه شركات الطيران لأخذ أوقات التاكسي الأطول واحتمالية وجود قيود على الفتحات الزمنية في الحسبان، وطلب من مشغلي الشحن تجنب فترات الذروة بعد الظهر. بالنسبة للمسافرين، سيكون التأثير الأكثر وضوحًا هو زيادة نسبة الإقلاع والهبوط على المدرج 12/30، مما يعني أوقات دوران أطول على الأرض وإعادة توجيه حركة المرور الأرضية حول مناطق البناء. يذكر المطار أن طاقته الصيفية ستنخفض بحوالي 5%، أي ما يصل إلى 40 حركة يوميًا.
![مطار براغ يغلق المدرج 06/24 وعدة ممرات للسيارات، ويعيد توجيه حركة المرور الصيفية]()
قامت شركة الطيران الوطنية التشيكية (ČSA) بالفعل بإعادة جدولة رحلات المساء إلى باريس ومدريد، في حين تحذر شركات Ryanair وeasyJet وSmartwings من تأخيرات محتملة تصل إلى 25 دقيقة في أوقات الذروة. يُنصح مشغلو الطيران الخاص بطلب الفتحات الزمنية قبل 48 ساعة على الأقل؛ ويشير مركز الطيران العام في المطار إلى أن مواقف السيارات الليلية في عطلة نهاية الأسبوع أصبحت "محدودة جدًا".
قامت شركات خدمات المناولة الأرضية بنقل المعدات إلى مواقف بعيدة لتجنب الاختناقات، وطُلب من شركات مشاركة الركوب استخدام منطقة انتظار بديلة بالقرب من المبنى 2. يأتي هذا الإغلاق في ذروة موسم السياحة القياسي في التشيك، حيث تتوقع هيئة سياحة مدينة براغ استقبال 2.6 مليون زائر أجنبي بين يونيو وأغسطس، بزيادة 11% مقارنة بالعام الماضي، ويصل 52% منهم جواً.
ينبغي على الشركات التي ترسل موظفين أو مسافرين متكررين عبر مطار براغ تخصيص وقت إضافي للربط ومتابعة تحديثات تشغيل شركات الطيران. وتفيد المطارات البديلة في دريسدن وفيينا وبرنو بوجود طاقة استيعابية احتياطية في حال اضطرابات التحويل.
كما يتضمن إشعار NOTAM سلسلة من الإغلاقات الجزئية لمسارات التاكسي: مسار التاكسي A بين A1 وT مغلق يوميًا من 07:00 إلى 14:00، بينما أضواء الخط المركزي على مسار التاكسي T وعدة أنظمة توجيه بصرية للمركبات (VDGS) في المواقف 7، 15، 17، 20 و22A خارج الخدمة. يجب على الطائرات التي لا تستطيع تحقيق معدل الصعود القياسي عند الإقلاع من المدرج 12 إبلاغ "تسليم روزيني" للحصول على توجيهات الرادار.
تم توجيه شركات الطيران لأخذ أوقات التاكسي الأطول واحتمالية وجود قيود على الفتحات الزمنية في الحسبان، وطلب من مشغلي الشحن تجنب فترات الذروة بعد الظهر. بالنسبة للمسافرين، سيكون التأثير الأكثر وضوحًا هو زيادة نسبة الإقلاع والهبوط على المدرج 12/30، مما يعني أوقات دوران أطول على الأرض وإعادة توجيه حركة المرور الأرضية حول مناطق البناء. يذكر المطار أن طاقته الصيفية ستنخفض بحوالي 5%، أي ما يصل إلى 40 حركة يوميًا.
قامت شركة الطيران الوطنية التشيكية (ČSA) بالفعل بإعادة جدولة رحلات المساء إلى باريس ومدريد، في حين تحذر شركات Ryanair وeasyJet وSmartwings من تأخيرات محتملة تصل إلى 25 دقيقة في أوقات الذروة. يُنصح مشغلو الطيران الخاص بطلب الفتحات الزمنية قبل 48 ساعة على الأقل؛ ويشير مركز الطيران العام في المطار إلى أن مواقف السيارات الليلية في عطلة نهاية الأسبوع أصبحت "محدودة جدًا".
قامت شركات خدمات المناولة الأرضية بنقل المعدات إلى مواقف بعيدة لتجنب الاختناقات، وطُلب من شركات مشاركة الركوب استخدام منطقة انتظار بديلة بالقرب من المبنى 2. يأتي هذا الإغلاق في ذروة موسم السياحة القياسي في التشيك، حيث تتوقع هيئة سياحة مدينة براغ استقبال 2.6 مليون زائر أجنبي بين يونيو وأغسطس، بزيادة 11% مقارنة بالعام الماضي، ويصل 52% منهم جواً.
ينبغي على الشركات التي ترسل موظفين أو مسافرين متكررين عبر مطار براغ تخصيص وقت إضافي للربط ومتابعة تحديثات تشغيل شركات الطيران. وتفيد المطارات البديلة في دريسدن وفيينا وبرنو بوجود طاقة استيعابية احتياطية في حال اضطرابات التحويل.
المصدر: Notamify
