Кіпр готує інспекторів Середземномор’я до масштабної перевірки безпеки вантажів

Заступник міністра судноплавства підтвердив 24 липня, що Кіпр провів дводенний семінар з контролю портового стану 15–16 липня, зібравши 27 інспекторів з 11 країн Середземномор’я в Ларнаці для практичного навчання за новими рекомендаціями Міжнародної морської організації (IMO) щодо кріплення вантажів. Семінар був організований спільно з Секретаріатом Середземноморської Меморандуму про взаєморозуміння (Med MoU) і готує регіон до масштабної кампанії інспекцій (CIC), яка триватиме з вересня по листопад 2026 року. В рамках CIC інспектори перевірятимуть тисячі торгових суден на предмет правильності кріплення вантажів, наявності відповідних інструкцій і компетентності екіпажу. Неналежно закріплені вантажі пов’язані з резонансними інцидентами, зокрема минулорічним розливом контейнерів біля Пелопоннесу, що тимчасово порушило графіки фідерних перевезень до Лімасолу та Пірея. Для Кіпру, який управляє понад 22 мільйонами регістрових тонн під своїм прапором і залежить від транзитної торгівлі, що становить 15 % ВВП, це навчання є як інвестицією в репутацію, так і практичною необхідністю. Офіційні особи заявляють, що острів прагне стати регіональним центром знань з безпеки, готуючись до виборів до Ради IMO наприкінці цього року. Судновласники та логістичні компанії, які працюють у кіпрських портах або через них, мають переглянути запаси кріпильного обладнання, оновити тренування екіпажу та переконатися, що інструкції з кріплення вантажів мають останні затвердження класифікаційних товариств. Недотримання вимог може призвести до затримки суден або дорогих змін маршрутів після початку кампанії. Окрім дотримання норм, семінар посилює транскордонну співпрацю в умовах зростання геополітичної напруги в Східному Середземномор’ї, що підвищує ризики для команд інспекторів. Учасники — від Єгипту та Ізраїлю до Албанії та Тунісу — домовилися обмінюватися результатами інспекцій у режимі реального часу через базу даних THETIS Med, що допоможе владі точніше виявляти судна з порушеннями та зменшувати непотрібні затримки для відповідальних операторів.