Cipro forma ispettori mediterranei in vista di una campagna intensiva per la sicurezza dei carichi

Il Vice Ministero della Navigazione ha confermato il 24 luglio che Cipro ha ospitato un seminario biennale sul Controllo dello Stato del Porto il 15 e 16 luglio, riunendo a Larnaca 27 ispettori provenienti da 11 paesi del Mediterraneo per una formazione pratica sulle nuove Linee Guida IMO per il Fissaggio del Carico. Il workshop, co-organizzato con la Segreteria del Memorandum d’Intesa del Mediterraneo (Med MoU), prepara la regione a una campagna di ispezioni concentrate (CIC) che si svolgerà da settembre a novembre 2026. Durante la CIC, gli ispettori saliranno a bordo di migliaia di navi mercantili per verificare le imbracature, i manuali di fissaggio e la competenza dell’equipaggio. Il carico mal fissato è stato collegato a perdite di rilievo, tra cui la fuoriuscita di container dello scorso anno al largo del Peloponneso, che ha temporaneamente interrotto i servizi feeder verso Limassol e Pireo. Per Cipro, che gestisce oltre 22 milioni di GT sotto la sua bandiera e dipende dal commercio di transito per il 15% del PIL, la formazione rappresenta sia un investimento reputazionale sia una necessità pratica. Le autorità affermano che l’isola intende posizionarsi come hub regionale di conoscenza sulla sicurezza, in vista della candidatura al Consiglio IMO prevista per fine anno. Armatori e operatori logistici che operano nei porti ciprioti o attraverso di essi dovrebbero rivedere le scorte di attrezzature di fissaggio, aggiornare le esercitazioni dell’equipaggio e assicurarsi che i Manuali di Fissaggio del Carico siano timbrati con le ultime approvazioni delle società di classificazione. Il mancato rispetto potrebbe comportare la detenzione della nave o costosi ritardi nelle rotte successive una volta avviata la campagna. Oltre alla conformità, il seminario rafforza la cooperazione transfrontaliera in un momento in cui le tensioni geopolitiche nel Mediterraneo orientale hanno aumentato i rischi per la sicurezza delle squadre di ispezione. I partecipanti — dall’Egitto e Israele all’Albania e Tunisia — hanno concordato di condividere i risultati delle ispezioni in tempo reale tramite il database THETIS Med, aiutando le autorità a individuare con maggiore precisione le navi non conformi e a ridurre le interruzioni inutili per gli operatori rispettosi delle regole.