El Viceministerio de Navegación confirmó el 24 de julio que Chipre fue sede de un seminario de dos días sobre Control Estatal de Puertos los días 15 y 16 de julio, reuniendo a 27 inspectores de 11 países mediterráneos en Lárnaca para una formación práctica en las nuevas Directrices de Aseguramiento de Carga de la OMI. El taller fue coorganizado con la Secretaría del Memorando de Entendimiento del Mediterráneo (Med MoU) y prepara a la región para una campaña de inspección concentrada (CIC) que se llevará a cabo de septiembre a noviembre de 2026.
Durante la CIC, los inspectores abordarán miles de buques mercantes para verificar los sistemas de amarre, los manuales de aseguramiento y la competencia de la tripulación. La carga mal asegurada ha sido vinculada a pérdidas de alto perfil, incluyendo el derrame de contenedores del año pasado frente al Peloponeso, que interrumpió temporalmente los horarios de alimentación hacia Limassol y El Pireo.
Para Chipre, que gestiona más de 22 millones de GT bajo su bandera y depende del comercio de tránsito para el 15 % de su PIB, esta formación representa tanto una inversión en reputación como una necesidad práctica. Las autoridades afirman que la isla busca posicionarse como un centro regional de conocimiento en seguridad mientras aspira a ser elegida para el Consejo de la OMI a finales de este año.
Los gestores de buques y proveedores logísticos que operan en o a través de puertos chipriotas deben revisar sus inventarios de equipos de aseguramiento, actualizar los simulacros de la tripulación y asegurarse de que los Manuales de Aseguramiento de Carga cuenten con las últimas aprobaciones de las sociedades de clasificación. El incumplimiento podría resultar en la detención de la nave o costosos retrasos en las rutas una vez que comience la campaña.
Más allá del cumplimiento, el seminario fortalece la cooperación transfronteriza en un momento en que las tensiones geopolíticas en el Mediterráneo Oriental han aumentado los riesgos para los equipos de abordaje. Los participantes —desde Egipto e Israel hasta Albania y Túnez— acordaron compartir los hallazgos de inspección en tiempo real a través de la base de datos THETIS Med, ayudando a las autoridades a focalizar con mayor precisión los buques deficientes y reducir las interrupciones innecesarias para los operadores que cumplen con las normas.
Durante la CIC, los inspectores abordarán miles de buques mercantes para verificar los sistemas de amarre, los manuales de aseguramiento y la competencia de la tripulación. La carga mal asegurada ha sido vinculada a pérdidas de alto perfil, incluyendo el derrame de contenedores del año pasado frente al Peloponeso, que interrumpió temporalmente los horarios de alimentación hacia Limassol y El Pireo.
Para Chipre, que gestiona más de 22 millones de GT bajo su bandera y depende del comercio de tránsito para el 15 % de su PIB, esta formación representa tanto una inversión en reputación como una necesidad práctica. Las autoridades afirman que la isla busca posicionarse como un centro regional de conocimiento en seguridad mientras aspira a ser elegida para el Consejo de la OMI a finales de este año.
Los gestores de buques y proveedores logísticos que operan en o a través de puertos chipriotas deben revisar sus inventarios de equipos de aseguramiento, actualizar los simulacros de la tripulación y asegurarse de que los Manuales de Aseguramiento de Carga cuenten con las últimas aprobaciones de las sociedades de clasificación. El incumplimiento podría resultar en la detención de la nave o costosos retrasos en las rutas una vez que comience la campaña.
Más allá del cumplimiento, el seminario fortalece la cooperación transfronteriza en un momento en que las tensiones geopolíticas en el Mediterráneo Oriental han aumentado los riesgos para los equipos de abordaje. Los participantes —desde Egipto e Israel hasta Albania y Túnez— acordaron compartir los hallazgos de inspección en tiempo real a través de la base de datos THETIS Med, ayudando a las autoridades a focalizar con mayor precisión los buques deficientes y reducir las interrupciones innecesarias para los operadores que cumplen con las normas.
Fuente: Cyprus Mail
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