Сильні грози, що пройшли Каталонією вночі з 16 на 17 вересня, затопили колії на приміському залізничному маршруті R2 Nord — лінії, що з’єднує аеропорт Барселона-Ель-Прат із містом, а також з Жироною та французьким кордоном. Злива спричинила провалля поблизу Вальбони, через що Rodalies змушені були призупинити рух між Сант-Андреу та Гранольєрсом більшу частину четверга. Лінії метро L4 та L11 також працювали на скорочених маршрутах, а мережа Metrovalencia у Валенсії повідомила про затримки та часткові закриття. Хоча повний рух R2 Nord відновили незадовго до 18:00, туристична організація Barcelona Turisme оцінила, що понад 7 500 пасажирів пропустили ранкові рейси або запізнилися на пересадки, що спричинило різке зростання попиту на таксі та сервіси спільних поїздок. Авіакомпанії скасували збори за повторне бронювання для постраждалих пасажирів, але компанії з управління подорожами попереджають, що пропущені далекомагістральні рейси можуть не бути автоматично захищені. Ця ситуація підкреслює вразливість одноколійної гілки до аеропорту, якою щодня користуються тисячі бізнес-мандрівників. Управитель інфраструктури ADIF заявив, що прискорить оновлення дренажної системи, які вже заплановані в рамках іспанського плану залізничної стійкості вартістю 2,1 млрд євро, а роботи розпочнуться після запуску зимового розкладу в грудні. Компаніям із пільгами на проїзд слід порадити працівникам стежити за сповіщеннями Rodalies і закладати додатковий час на пересадки під час попереджень про сильні дощі. Страховики зауважують, що положення про «форс-мажорні погодні умови» можуть не покривати додаткові витрати, як-от додаткові ночі в готелі, якщо поліси не були оновлені. Для міжнародних компаній, які планують заходи в Барселоні цієї осені, планування запасних варіантів — включно з орендою автобусів або організацією спільних поїздок на мікроавтобусах — може зменшити ризики у разі нових екстремальних погодних явищ на залізничному сполученні з аеропортом.
Джерело: El País
