Працівники з обслуговування на землі компанії Swissport в аеропорту Пальма-де-Майорка Сон-Сант-Хуан розпочали перший із чотирьох запланованих днів часткової страйкової акції о 07:00 ранку 28 липня після того, як останні спроби медіації зазнали невдачі. Зупинки роботи, оголошені профспілкою CCOO, триватимуть з 07:00 до 12:00 та з 19:00 до 22:00 28 липня, а також 1, 4 і 8 серпня, безпосередньо збігаючись із найактивнішими періодами відправлень упродовж дня.
Проблемою є, за словами працівників, «нестабільні та надзвичайно фрагментовані» контракти та розрив у заробітній платі, який, за їхніми твердженнями, на 10-15 % нижчий, ніж у конкурентів на інших іспанських аеропортах. Представниця профспілки Кармен Мартінес у місцевому радіоефірі повідомила, що лише один із п’яти працівників має постійний контракт, через що багато хто змушений працювати на кількох роботах, щоб вижити в умовах високих витрат на життя на острові.
Спроби досягти обов’язкової угоди в Балеарському трибуналі з арбітражу та медіації провалилися, оскільки Swissport відмовився запропонувати покращену оплату праці. Страйки відбуваються в розпал туристичного сезону на Балеарських островах. У серпні минулого року аеропорт Пальма обслуговував 3,9 мільйона пасажирів і прогнозує зростання на 4 % у 2026 році порівняно з минулим роком. Будь-які перебої в роботі з обслуговування борту, багажу чи реєстрації можуть швидко спричинити ланцюгову реакцію, змушуючи авіакомпанії консолідувати рейси або залишати літаки на ніч у Пальмі в очікуванні наземного обслуговування.
![Працівники Swissport в аеропорту Пальма розпочали часткові страйки, що загрожує розкладу рейсів у пік сезону]()
Експерти галузі відзначають, що Сон-Сант-Хуан уже працює майже на межі своєї годинної пропускної спроможності — 66 рухів у липні та серпні, що залишає мало резервів для відновлення. Туристичні компанії радять діловим мандрівникам планувати довші стикувальні часи, користуватися онлайн-реєстрацією або реєстрацією в готелі, а також мати при собі необхідні робочі матеріали у ручній поклажі.
Відповідно до регламенту EU261, авіакомпанії зобов’язані надавати допомогу та підтримку при затримках понад дві години, навіть якщо причиною є страйк третьої сторони. Міністерство транспорту встановило мінімальні вимоги до обслуговування, які зобов’язують Swissport обробляти щонайменше 80 % запланованих рейсів, але профспілка стверджує, що через нестачу персоналу навіть мінімальний графік є надто напруженим.
Переговори очікується відновити 31 липня; у разі відсутності прогресу конфлікт може затягнутися до критичного періоду свят середини серпня.
Проблемою є, за словами працівників, «нестабільні та надзвичайно фрагментовані» контракти та розрив у заробітній платі, який, за їхніми твердженнями, на 10-15 % нижчий, ніж у конкурентів на інших іспанських аеропортах. Представниця профспілки Кармен Мартінес у місцевому радіоефірі повідомила, що лише один із п’яти працівників має постійний контракт, через що багато хто змушений працювати на кількох роботах, щоб вижити в умовах високих витрат на життя на острові.
Спроби досягти обов’язкової угоди в Балеарському трибуналі з арбітражу та медіації провалилися, оскільки Swissport відмовився запропонувати покращену оплату праці. Страйки відбуваються в розпал туристичного сезону на Балеарських островах. У серпні минулого року аеропорт Пальма обслуговував 3,9 мільйона пасажирів і прогнозує зростання на 4 % у 2026 році порівняно з минулим роком. Будь-які перебої в роботі з обслуговування борту, багажу чи реєстрації можуть швидко спричинити ланцюгову реакцію, змушуючи авіакомпанії консолідувати рейси або залишати літаки на ніч у Пальмі в очікуванні наземного обслуговування.
Експерти галузі відзначають, що Сон-Сант-Хуан уже працює майже на межі своєї годинної пропускної спроможності — 66 рухів у липні та серпні, що залишає мало резервів для відновлення. Туристичні компанії радять діловим мандрівникам планувати довші стикувальні часи, користуватися онлайн-реєстрацією або реєстрацією в готелі, а також мати при собі необхідні робочі матеріали у ручній поклажі.
Відповідно до регламенту EU261, авіакомпанії зобов’язані надавати допомогу та підтримку при затримках понад дві години, навіть якщо причиною є страйк третьої сторони. Міністерство транспорту встановило мінімальні вимоги до обслуговування, які зобов’язують Swissport обробляти щонайменше 80 % запланованих рейсів, але профспілка стверджує, що через нестачу персоналу навіть мінімальний графік є надто напруженим.
Переговори очікується відновити 31 липня; у разі відсутності прогресу конфлікт може затягнутися до критичного періоду свят середини серпня.
Джерело: Cadena SER – Radio Mallorca
