Аеропорт Гельсінкі відкриває найбільшу зимову мережу за останнє десятиліття, Finavia орієнтується на азійський трафік

Оператор аеропорту Finavia підтвердив 9 жовтня, що цього зимового сезону Хельсінкі-Вантаа обслуговуватиме регулярні рейси до 113 напрямків — найбільша мережа з 2016 року. Старший віце-президент Петрі Вуорі повідомив авіаційним аналітикам, що роль хабу як моста між Європою та Азією залишається незмінною, незважаючи на закриття російського повітряного простору, завдяки новим північним полярним маршрутами та активному збільшенню пропускної спроможності Finnair, Emirates, Qatar Airways і Norwegian. Національний перевізник Finnair з 25 жовтня відкриє рейс A350 Хельсінкі–Бангкок–Мельбурн, запустить нові європейські напрямки до Люксембургу, Ставангера, Турина та Умео, а також збільшить кількість рейсів з регіональних міст Турку та Тампере. Авіакомпанія також підвищить частоту польотів до аеропортів Лапландії, щоб задовольнити піковий попит на відпочинок. Конкуренція з Перської затоки посилюється: Qatar Airways відновлює щоденні рейси до Дохи, а Emirates забезпечує повний зимовий сезон щоденних рейсів до Дубая, пропонуючи більше варіантів з однією пересадкою для азійських та австралійських бізнес-пасажирів, які подорожують до Фінляндії. Finavia стверджує, що розширена мережа закріплює статус Хельсінкі як найбільш зв’язного аеропорту серед міст з населенням менше двох мільйонів. Хоча облітати Росію досі неможливо, полярні об’їзди Finnair додають лише 45 хвилин до типових маршрутів Токіо чи Сеула, що дозволяє авіакомпанії зберігати азійські розклади майже без змін. Для менеджерів з ділових поїздок це означає більшу доступність місць у преміум-класі через північний хаб у традиційно напружені періоди наприкінці року. Однак компаніям варто перевірити терміни оформлення віз для співробітників, які транзитом проходять через Катар або ОАЕ, а також переконатися, що політики турботи про працівників враховують можливі затримки через погодні умови на полярних маршрутах. Експедитори також можуть скористатися вантажним простором у трюмі нового рейсу до Мельбурна; Finnair Cargo планує випробувати перевезення вантажів з контролем температури під час зупинки в Бангкоку — це можливість для фінських фармацевтичних експортерів. Зимовий розклад діятиме з 27 жовтня 2026 року по 30 березня 2027 року. Finavia повідомила, що подальші анонси маршрутів можливі після завершення слухань щодо розподілу слотів ЄС наприкінці цього місяця.