공항 운영사 피나비아는 10월 9일 헬싱키-반타 공항이 이번 겨울에 113개 목적지로 정기 항공편을 운항할 예정이라고 밝혔으며, 이는 2016년 이후 최대 규모의 네트워크입니다. 피터리 부오리 수석 부사장은 항공 분석가들에게 러시아 영공 폐쇄에도 불구하고 북극 경로 신설과 핀에어, 에미레이트 항공, 카타르 항공, 노르웨이안의 공격적인 운항 확대 덕분에 헬싱키 허브가 유럽과 아시아를 잇는 역할을 유지하고 있다고 전했습니다. 국적기 핀에어는 10월 25일부터 A350을 투입해 헬싱키-방콕-멜버른 노선을 개설하고, 룩셈부르크, 스타방에르, 토리노, 우메오 등 유럽 신규 노선을 선보이며, 투르쿠와 탐페레 지역 도시에서의 연결편도 강화할 예정입니다. 또한, 레저 수요가 집중되는 시기에 맞춰 라플란드 공항으로의 운항 횟수도 늘릴 계획입니다. 걸프 지역 경쟁은 카타르 항공이 도하 일일 운항을 재개하고 에미레이트 항공이 겨울 시즌 내내 두바이 일일 운항을 유지하면서 더욱 치열해지고 있으며, 이는 아시아와 호주 기업들이 핀란드로 이동할 때 한 번의 경유로 더 다양한 선택지를 제공하게 됩니다. 피나비아는 이번 네트워크 확장이 인구 200만 명 미만 도시 중 가장 연결성이 뛰어난 공항으로서 헬싱키의 위상을 확고히 한다고 강조했습니다. 러시아 영공을 통과할 수 없지만, 핀에어의 북극 우회 노선은 도쿄나 서울까지의 비행 시간에 45분만 추가되어 아시아 노선 운항 일정에 큰 차질이 없도록 했습니다. 비즈니스 여행 담당자들에게 이번 발표는 연말 성수기에도 북유럽 허브를 통한 프리미엄 좌석 이용 가능성이 확대된다는 의미입니다. 다만, 카타르나 아랍에미리트 경유 시 직원들의 비자 발급 기간을 사전에 확인하고, 북극 노선의 기상 지연 가능성에 대비한 안전 관리 정책을 점검할 필요가 있습니다. 화물 운송업체들도 멜버른 노선의 여객기 화물칸 공간을 활용할 수 있으며, 핀에어 카고는 방콕 경유지에서 온도 조절 화물 운송 시험을 계획 중으로, 이는 핀란드 제약 수출업체에 새로운 기회가 될 전망입니다. 겨울 운항 일정은 2026년 10월 27일부터 2027년 3월 30일까지입니다. 피나비아는 이달 말 EU 슬롯 배정 심사가 마무리되면 추가 노선 발표도 가능하다고 밝혔습니다.
