Компанії, які перевозять вантажі та персонал між Баварією та Богемією, зіткнуться щонайменше з п’ятьма додатковими місяцями систематичних паспортних перевірок після того, як Берлін підтвердив ще одне шестимісячне продовження внутрішніх контролів у Шенгенській зоні. Оновлення Європейської комісії від 12 жовтня 2026 року показує, що Німеччина зберігатиме контролі на всіх сухопутних переходах із Чехією, Польщею, Австрією, Францією, Данією, Швейцарією, Люксембургом, Бельгією та Нідерландами до 15 березня 2027 року. Міністр внутрішніх справ Німеччини Анніка Фезер стверджує, що ця міра досі необхідна через те, що кількість заяв на отримання притулку залишається близькою до рекордних показників, а контрабандистські групи швидко змінюють маршрути, коли тиск на одному з кордонів послаблюється. Федеральна поліція повідомляє, що за перші дев’ять місяців 2026 року вони затримали понад 9 000 осіб, які намагалися незаконно перетнути кордон із Чехією — удвічі більше, ніж за аналогічний період 2025 року. Для чеських експортерів це означає продовження вибіркових перевірок на автомагістралях D5 та A6 поблизу Розвадова / Вайдгауза та на регіональних дорогах, таких як Помезі / Шірндинг. Пасажирам поїздів ICE на маршруті Прага–Мюнхен та місцевих прикордонних потягів доведеться й надалі виділяти час на паспортний контроль у поїзді. Авіаперевезення не зачіпаються. Експерти з управління подорожами радять працівникам мати при собі підтвердження проживання та працевлаштування, щоб уникнути додаткових запитань. Логістичні компанії почали розподіляти час відправлення, щоб уникнути ранкових заторів; постачальники автокомпонентів у Пльзені повідомляють про зростання транспортних витрат на 3 % через простої вантажівок. Торгово-промислові палати Чехії та Німеччини закликають до спільного пілотного проєкту «швидкої смуги» з використанням біометричної попередньої перевірки EES, щоб скоротити час очікування без послаблення безпеки. Кодекс Шенгенських кордонів дозволяє до трьох років внутрішніх контролів за виняткових обставин; Німеччина наразі перебуває у другому році послідовних продовжень, тож політичний тиск на розробку стратегії виходу, ймовірно, зростатиме напередодні дедлайну 2027 року.
