Колишній керівник аеропорту Праги попереджає про гібридні загрози та закликає чеську армію долучитися до безпеки аеропортів

У інтерв’ю для Zdopravy.cz від 11 жовтня 2026 року колишній керівник аеропорту Праги Вацлав Рєгор наголосив на необхідності кардинально змінити модель безпеки чеських аеропортів для протидії дронам, кібернападам та саботажу. «Аеропорт не може захищатися самотужки; поліція, розвідка і, що найважливіше, армія мають бути повністю інтегровані в плани реагування», — зазначив він, посилаючись на нещодавнє виявлення озброєного дрона в аеропорту Лейпцига як сигнал тривоги.

Рєгор, який очолював аеропорт у 2014–2021 роках і нині керує оборонно-технічною компанією URC Systems, представив стратегію на трьох основних засадах: (1) спільний командний центр, що об’єднує датчики периметру, радари для виявлення дронів і кібермоніторинг; (2) чітко визначені в законодавстві протоколи швидкого реагування, які регламентують, коли поліція або військові беруть на себе контроль; (3) формування «культури безпеки» серед тисяч працівників і підрядників аеропорту для раннього виявлення аномалій.

Він підкреслив, що чинне чеське законодавство вже дозволяє поліції нейтралізувати ворожі дрони, але закликав до чіткіших правил у сірій зоні між кримінальними діями та загрозами на рівні держави. Для корпоративних планувальників мобільності це інтерв’ю проливає світло на зміну профілів ризиків в одному з найбільш завантажених транзитних вузлів Центральної Європи. Збільшення військової присутності може означати випадкові патрулі, тимчасові контрольно-пропускні пункти або закриття повітряного простору під час навчань — що потенційно вплине на розклад рейсів і пасажиропотоки.



З позитивного боку, інтегровані системи протидії дронам і спільні навчання мають скоротити час перебоїв після інцидентів, таких як вторгнення на злітно-посадкову смугу або глушіння GPS. Менеджерам з управління ризиками у сфері подорожей варто оновити плани кризового реагування, включивши сценарії гібридних загроз, а також уважно стежити за NOTAM — повідомленнями про короткострокові обмеження безпеки.

Рєгор також виступив за інтеграцію резервістів, які працюють в аеропорту, у структури збройних сил, наслідуючи фінську концепцію «тотальної оборони». Якщо це буде реалізовано, Прага може стати пілотним проєктом для обговорень у ЄС щодо спільного використання військових ресурсів для захисту критичної транспортної інфраструктури.

Очікується, що Міністерство транспорту Чехії до кінця року представить парламенту проєкт «Плану стійкості аеропортів», який включатиме багато з цих рекомендацій — що свідчить про близькі зміни в регулюванні та інвестиційні рішення.