«Укрзалізниця» призупинила всі пасажирські перевезення через станцію Чоп з 12 по 13 жовтня для проведення аварійного ремонту колії, тимчасово перекривши один із найжвавіших міжнародних залізничних маршрутів Центральної Європи. Закриття впливає на нічний поїзд Братислава–Чоп та всі подальші сполучення до Праги, які щодня перевозять до 1200 пасажирів, зокрема трудових мігрантів і студентів, що користуються пільговими квитками за схемою Вишеградського паспорта. За повідомленням Державної прикордонної служби України, протягом 48 годин жоден поїзд не перетинатиме пункт пропуску Чоп–Страж/Собранце. Пасажирам, які прямують до Чехії, рекомендують обирати маршрут через коридор Жиліна–Богумін або користуватися міжміськими автобусами, хоча перевізники повідомляють про повний розпродаж квитків через шкільні канікули в Чехії. České dráhy активували угоду зі словацькими залізницями, що дозволяє використовувати квитки Прага–Кошице альтернативними маршрутами без додаткової оплати. Особливо постраждала ділова мобільність: ІТ-аутсорсингові компанії в Брно та Острава залежать від сполучення через Чоп для ротації українських працівників із тимчасовим захистом у Чехії. Відділи кадрів отримали вказівки видавати дозволи на дистанційну роботу на період ремонту, щоб уникнути порушень трудового законодавства через перевищення термінів перебування. Тим часом логістичні компанії попереджають про затримки поштових посилок, відправлених залізничними контейнерами з терміналу Малешіце в Празі, до 72 годин, що може вплинути на обіцянки доставки в електронній комерції. Чеська прикордонна поліція скористалася паузою для відпрацювання процедур біометричної реєстрації в рамках Єдиного європейського простору (EES) на словацькому кордоні, встановивши мобільні кіоски на автомобільному переході Годонін–Голіч. Офіційні особи зазначають, що цей неплановий період став реальним тестом на стрес перед обов’язковим впровадженням нового цифрового журналу в’їзду в ЄС наступного року. «Укрзалізниця» повідомляє, що оновлення колії є частиною проєкту вартістю 32 мільйони євро, співфінансованого Європейським банком реконструкції та розвитку, спрямованого на приведення вузла Чоп до стандартів TEN-T, що відкриває шлях для майбутнього обладнання зі зміни колії, яке дозволить прямий рух поїздів стандартної колії з Праги до Ужгорода вже до 2028 року.
Джерело: Ukrainian National News (UNN)
