바이에른과 보헤미아 간 화물 및 인력 이동 기업들은 베를린이 내부 솅겐 통제 기간을 6개월 더 연장한다고 확인함에 따라 최소 5개월 이상 체계적인 여권 검사를 계속 겪게 된다. 유럽연합 집행위원회의 2026년 10월 12일 업데이트에 따르면, 독일은 체코, 폴란드, 오스트리아, 프랑스, 덴마크, 스위스, 룩셈부르크, 벨기에, 네덜란드와의 모든 육로 국경에서 2027년 3월 15일까지 통제를 유지할 예정이다. 안니카 페저 독일 내무장관은 망명 신청이 여전히 사상 최고 수준에 근접해 있고, 밀수 조직들이 한 국경 구간에 대한 압박이 완화되면 신속히 경로를 변경하기 때문에 이 조치가 여전히 필요하다고 주장한다. 연방경찰은 2026년 첫 9개월 동안 체코 국경을 따라 불법 입국을 시도한 9,000명 이상을 저지했으며, 이는 2025년 같은 기간의 두 배에 달한다고 밝혔다. 체코 수출업체들에게 이번 연장은 로즈바도프/바이드하우스 인근 D5 및 A6 고속도로와 포메지/쉬른딩 같은 지역 도로에서의 불시 검문이 계속됨을 의미한다. 프라하-뮌헨 ICE 열차 및 국경을 넘는 지역 열차 승객들은 여전히 차량 내 여권 검사를 위해 시간을 할애해야 한다. 항공 여행은 영향을 받지 않는다. 여행 관리 전문가들은 출장자들이 2차 심문을 피하기 위해 숙박 및 고용 증명서를 지참할 것을 권고한다. 물류 업체들은 아침 혼잡을 피하기 위해 출발 시간을 분산시키기 시작했으며, 플젠의 자동차 부품 공급업체들은 대기 중인 트럭으로 인해 운송 비용이 3% 상승했다고 보고했다. 체코와 독일 상공회의소는 보안 완화 없이 대기 시간을 줄이기 위해 EES 생체인식 사전 승인 방식을 활용한 공동 ‘패스트 레인’ 시범 사업을 요구하고 있다. 솅겐 국경 규정은 예외적 상황에서 최대 3년간 내부 통제를 허용하며, 독일은 현재 연속 연장 2년 차에 접어들어 2027년 마감일을 앞두고 출구 전략에 대한 정치적 압박이 커질 전망이다.
