Довгоочікуваний оновлений порт Хуанган у Гонконзі за перші 24 години після відкриття о 06:30 12 жовтня зафіксував 79 500 пасажирських переміщень та 8 000 перетинів транспортних засобів. Дані, оприлюднені Генеральною станцією прикордонного контролю Шеньчженя, показують приблизно рівномірний потік у напрямках на північ і південь: 41 300 прибуттів до Гонконгу та 38 200 відправлень у перший день. Секретар з транспорту Мейбл Чан 13 жовтня в ефірі місцевого радіо повідомила, що оформлення паспортного контролю та зв’язок із громадським транспортом пройшли «плавно і повністю відповідали очікуванням».
Цей порт став першим у Гонконзі наземним пунктом пропуску, який працює за 24-годинною моделлю «спільного огляду та спільного оформлення»: мандрівники пред’являють документи один раз на автоматизованій пропускній стійці, де одночасно здійснюється перевірка як з боку Гонконгу, так і материкового Китаю. Система усуває необхідність повторного стояння в чергах і, за даними випробувань Департаменту імміграції, скоротила середній час проходження контролю з близько 30 хвилин до менш ніж 5.
![Порт Хуанган обробив 79 500 пасажирів та 8 000 транспортних засобів у перший день роботи]()
Бізнес уже відчуває переваги. Логістичні компанії заявляють, що спрощена процедура перетину кордону знижує витрати на транскордонні вантажоперевезення на 10-15% та підвищує надійність графіків доставки «точно в строк» між фабриками Шеньчженя та Міжнародним аеропортом Гонконгу. Оператори міжміських автобусів додали цього тижня 60 додаткових рейсів на день, а таксопарки повідомляють про зростання замовлень на 20% до транспортного вузла порту.
Влада готується до першого серйозного випробування пропускної спроможності під час тривалих вихідних на честь фестивалю Чуньян (17-19 жовтня). План дій включає динамічне розподілення смуг руху, бар’єри для контролю натовпу та оновлення інформації про громадський транспорт у режимі реального часу через додаток «Go Hong Kong». Якщо святковий наплив буде опрацьований успішно, уряд планує прискорити впровадження моделі спільного оформлення на пунктах пропуску Шеньчжень-Бей та Лок Ма Чау до 2028 року.
Для міжнародних роботодавців модернізований порт забезпечує швидший доступ співробітників до технологічних і виробничих кластерів Великої затоки. HR-відділи, які організовують візити клієнтів у той самий день або роботу в різних локаціях, тепер можуть планувати менше часу на «кордонний буфер» і призначати пізніші вечірні повернення, розширюючи робочі години по обидва боки кордону.
Цей порт став першим у Гонконзі наземним пунктом пропуску, який працює за 24-годинною моделлю «спільного огляду та спільного оформлення»: мандрівники пред’являють документи один раз на автоматизованій пропускній стійці, де одночасно здійснюється перевірка як з боку Гонконгу, так і материкового Китаю. Система усуває необхідність повторного стояння в чергах і, за даними випробувань Департаменту імміграції, скоротила середній час проходження контролю з близько 30 хвилин до менш ніж 5.
Бізнес уже відчуває переваги. Логістичні компанії заявляють, що спрощена процедура перетину кордону знижує витрати на транскордонні вантажоперевезення на 10-15% та підвищує надійність графіків доставки «точно в строк» між фабриками Шеньчженя та Міжнародним аеропортом Гонконгу. Оператори міжміських автобусів додали цього тижня 60 додаткових рейсів на день, а таксопарки повідомляють про зростання замовлень на 20% до транспортного вузла порту.
Влада готується до першого серйозного випробування пропускної спроможності під час тривалих вихідних на честь фестивалю Чуньян (17-19 жовтня). План дій включає динамічне розподілення смуг руху, бар’єри для контролю натовпу та оновлення інформації про громадський транспорт у режимі реального часу через додаток «Go Hong Kong». Якщо святковий наплив буде опрацьований успішно, уряд планує прискорити впровадження моделі спільного оформлення на пунктах пропуску Шеньчжень-Бей та Лок Ма Чау до 2028 року.
Для міжнародних роботодавців модернізований порт забезпечує швидший доступ співробітників до технологічних і виробничих кластерів Великої затоки. HR-відділи, які організовують візити клієнтів у той самий день або роботу в різних локаціях, тепер можуть планувати менше часу на «кордонний буфер» і призначати пізніші вечірні повернення, розширюючи робочі години по обидва боки кордону.
Джерело: South China Morning Post
