黄岡港、初日に7万9500人の乗客と8000台の車両を処理

香港で待望の再建された皇崗口岸は、10月12日午前6時30分の開港後24時間で7万9500人の乗客と8000台の車両の通過を記録しました。深圳出入境検査総站が発表したデータによると、北行と南行の流れはほぼ均等で、初日は香港への到着が4万1300人、出発が3万8200人でした。10月13日、陳美寶運輸秘書は地元ラジオで、入国審査と公共交通の連携が「円滑で期待通り」と述べました。

この口岸は香港初の24時間運用の「協力検査・共同通関」モデルを採用しており、旅行者は一度の自動ゲート通過で香港と中国本土の検査を同時に受けられます。このシステムにより、重複した列に並ぶ必要がなくなり、入国管理局の試験データでは平均通関時間が約30分から5分未満に短縮されました。



企業側も即効性のある効果を期待しています。物流会社は、簡素化された出入国手続きにより、深圳の工場と香港国際空港間のジャストインタイム配送のスケジュール信頼性が向上し、越境トラックのコストが10～15％削減されると述べています。越境バス事業者は今週、1日あたり60便の増便を実施し、タクシー協会も口岸の交通ターミナルへの予約が20％増加したと報告しています。

当局は、10月17日から19日の重陽節の連休にかけて、この新口岸の初の大規模な試練に備えています。対応策には、動的な車線割り当て、群衆管理用バリケード、「Go Hong Kong」アプリを通じたリアルタイムの公共交通情報の提供が含まれます。初の休日ラッシュが円滑に処理されれば、政府は2028年までに深圳湾口岸と落馬洲口岸にも共同通関モデルを導入する計画を前倒しする見込みです。

多国籍企業にとって、この近代化された口岸は、グレーター・ベイ・エリアの技術・製造クラスターへのスタッフのアクセスを迅速化します。人事部門は、同日中の顧客訪問や分散拠点での勤務調整において、これまでよりも「国境の余裕時間」を短縮し、夜遅くの帰宅スケジュールを組むことが可能となり、国境を越えた実働時間の拡大が期待されます。