Nowo otwarty, długo wyczekiwany przebudowany port Huanggang w Hongkongu odnotował 79 500 pasażerów i 8 000 przejazdów pojazdów w ciągu pierwszych 24 godzin od otwarcia o 6:30 rano 12 października. Dane opublikowane przez Shenzhen General Station of Exit and Entry Frontier Inspection pokazują niemal równy ruch w obu kierunkach – 41 300 przyjazdów do Hongkongu i 38 200 wyjazdów w pierwszym dniu. Sekretarz ds. transportu, Mable Chan, powiedziała lokalnemu radiu 13 października, że odprawa imigracyjna i połączenia transportu publicznego przebiegały „płynnie i w pełni spełniły oczekiwania”.
Port jest pierwszym lądowym punktem kontrolnym w Hongkongu działającym w trybie 24-godzinnej „wspólnej kontroli i odprawy”: podróżni okazują dokumenty tylko raz przy jednym zautomatyzowanym bramce, która jednocześnie przeprowadza kontrole zarówno hongkońskie, jak i kontynentalne. System eliminuje konieczność wielokrotnego stania w kolejkach i według danych z próbnych testów Departamentu Imigracyjnego skrócił średni czas odprawy z około 30 minut do mniej niż 5 minut.
![Port Huanggang obsługuje 79 500 pasażerów i 8 000 pojazdów w pierwszy dzień działania]()
Firmy już zauważają korzyści. Przedsiębiorstwa logistyczne podkreślają, że uproszczony proces wyjazdu i wjazdu obniża koszty transportu ciężarowego przez granicę o 10-15% oraz poprawia punktualność dostaw „just-in-time” między fabrykami w Shenzhen a Międzynarodowym Portem Lotniczym w Hongkongu. Operatorzy autobusów transgranicznych dodali w tym tygodniu 60 dodatkowych kursów dziennie, a stowarzyszenia taksówkarzy odnotowały 20-procentowy wzrost rezerwacji na przesiadkowym węźle transportowym portu.
Urzędnicy przygotowują się na pierwszy poważny test przepustowości podczas długiego weekendu z okazji Święta Chung Yeung (17-19 października). Plany awaryjne obejmują dynamiczne przydzielanie pasów ruchu, bariery do zarządzania tłumem oraz aktualizacje transportu publicznego w czasie rzeczywistym, przekazywane przez aplikację „Go Hong Kong”. Jeśli pierwszy świąteczny wzrost ruchu zostanie sprawnie obsłużony, rząd planuje przyspieszyć wdrożenie modelu wspólnej odprawy w punktach Shenzhen Bay i Lok Ma Chau do 2028 roku.
Dla międzynarodowych pracodawców zmodernizowany port oznacza szybszy dostęp pracowników do klastrów technologicznych i produkcyjnych w Wielkim Obszarze Zatoki. Zespoły HR organizujące wizyty klientów tego samego dnia lub zadania w podzielonych lokalizacjach mogą teraz planować krótsze „bufory graniczne” i późniejsze powroty wieczorem, co rozszerza możliwe do wykorzystania godziny pracy po obu stronach granicy.
Port jest pierwszym lądowym punktem kontrolnym w Hongkongu działającym w trybie 24-godzinnej „wspólnej kontroli i odprawy”: podróżni okazują dokumenty tylko raz przy jednym zautomatyzowanym bramce, która jednocześnie przeprowadza kontrole zarówno hongkońskie, jak i kontynentalne. System eliminuje konieczność wielokrotnego stania w kolejkach i według danych z próbnych testów Departamentu Imigracyjnego skrócił średni czas odprawy z około 30 minut do mniej niż 5 minut.
Firmy już zauważają korzyści. Przedsiębiorstwa logistyczne podkreślają, że uproszczony proces wyjazdu i wjazdu obniża koszty transportu ciężarowego przez granicę o 10-15% oraz poprawia punktualność dostaw „just-in-time” między fabrykami w Shenzhen a Międzynarodowym Portem Lotniczym w Hongkongu. Operatorzy autobusów transgranicznych dodali w tym tygodniu 60 dodatkowych kursów dziennie, a stowarzyszenia taksówkarzy odnotowały 20-procentowy wzrost rezerwacji na przesiadkowym węźle transportowym portu.
Urzędnicy przygotowują się na pierwszy poważny test przepustowości podczas długiego weekendu z okazji Święta Chung Yeung (17-19 października). Plany awaryjne obejmują dynamiczne przydzielanie pasów ruchu, bariery do zarządzania tłumem oraz aktualizacje transportu publicznego w czasie rzeczywistym, przekazywane przez aplikację „Go Hong Kong”. Jeśli pierwszy świąteczny wzrost ruchu zostanie sprawnie obsłużony, rząd planuje przyspieszyć wdrożenie modelu wspólnej odprawy w punktach Shenzhen Bay i Lok Ma Chau do 2028 roku.
Dla międzynarodowych pracodawców zmodernizowany port oznacza szybszy dostęp pracowników do klastrów technologicznych i produkcyjnych w Wielkim Obszarze Zatoki. Zespoły HR organizujące wizyty klientów tego samego dnia lub zadania w podzielonych lokalizacjach mogą teraz planować krótsze „bufory graniczne” i późniejsze powroty wieczorem, co rozszerza możliwe do wykorzystania godziny pracy po obu stronach granicy.
Źródło: South China Morning Post
