Крихке перемир’я між Deutsche Lufthansa AG та профспілкою пілотів Vereinigung Cockpit (VC) зазнало серйозного удару. 22 жовтня двоє відомих посередників — колишні прем’єри земель Роланд Кох і Бодо Рамелов — завершили офіційний раунд арбітражу, не запропонувавши обов’язкового компромісу. Хоча обидві сторони наголосили, що залишаються в ширшому, конфіденційному процесі медіації, ця невдача позбавляє інституційної страховки, яка допомагала уникати страйків пілотів з серпня.
Конфлікт зосереджений на двох ключових фінансових питаннях: збільшенні внесків компанії до пенсійних фондів та підвищенні зарплат, що відповідає рівню інфляції, для близько 5 000 пілотів основної пасажирської авіакомпанії Lufthansa та її вантажного підрозділу. VC вже провела сім днів страйків цього року, що призвело до скасування тисяч рейсів і завдало авіаперевізнику збитків приблизно в 180 мільйонів євро через втрачений дохід і перенесення пасажирів.
![Переговори між профспілкою пілотів Lufthansa зазнали краху, загроза нової страйку зростає]()
Керівництво компанії стверджує, що поступки є непосильними, оскільки вона досі відновлюється після боргів пандемічного періоду і стикається з жорсткою конкуренцією з боку лоукостерів. Для менеджерів корпоративної мобільності цей глухий кут знову відкриває ризик раптових страйків у розпал передріздвяного сезону подорожей. Німецьке трудове законодавство зобов’язує профспілку повідомляти про страйки лише за 24 години після офіційного завершення переговорів.
Компаніям, які залежать від хабів у Франкфурті, Мюнхені чи Дюссельдорфі, радять шукати альтернативні маршрути через партнерські авіакомпанії, створювати додаткові часові буфери для стикувань і переглядати політику віддалених зустрічей, якщо подорожі не є критично важливими за часом. Програми Lufthansa, орієнтовані на пасажирів, такі як «Green Fare» і корпоративні програми лояльності, раніше пом’якшували наслідки перебоїв, пропонуючи гнучкість у перенесенні бронювань, але запаси квитків на рейси до Європи зазвичай скорочуються в листопаді.
Команди з управління ризиками подорожей мають уважно стежити за заявами VC у ЗМІ та забезпечити актуальні мобільні контакти пасажирів для отримання автоматичних сповіщень про безпеку. У середньостроковій перспективі аналітики прогнозують, що конфлікт вплине на очікування щодо зарплат у всьому німецькому авіасекторі, включно з новим лоукост-хабом у Берліні. Тривалий конфлікт також може поставити під загрозу заплановану модернізацію флоту Lufthansa на 2 мільярди євро, потенційно обмежуючи кількість місць саме в той час, коли відновлюється експорт Німеччини.
Конфлікт зосереджений на двох ключових фінансових питаннях: збільшенні внесків компанії до пенсійних фондів та підвищенні зарплат, що відповідає рівню інфляції, для близько 5 000 пілотів основної пасажирської авіакомпанії Lufthansa та її вантажного підрозділу. VC вже провела сім днів страйків цього року, що призвело до скасування тисяч рейсів і завдало авіаперевізнику збитків приблизно в 180 мільйонів євро через втрачений дохід і перенесення пасажирів.
Керівництво компанії стверджує, що поступки є непосильними, оскільки вона досі відновлюється після боргів пандемічного періоду і стикається з жорсткою конкуренцією з боку лоукостерів. Для менеджерів корпоративної мобільності цей глухий кут знову відкриває ризик раптових страйків у розпал передріздвяного сезону подорожей. Німецьке трудове законодавство зобов’язує профспілку повідомляти про страйки лише за 24 години після офіційного завершення переговорів.
Компаніям, які залежать від хабів у Франкфурті, Мюнхені чи Дюссельдорфі, радять шукати альтернативні маршрути через партнерські авіакомпанії, створювати додаткові часові буфери для стикувань і переглядати політику віддалених зустрічей, якщо подорожі не є критично важливими за часом. Програми Lufthansa, орієнтовані на пасажирів, такі як «Green Fare» і корпоративні програми лояльності, раніше пом’якшували наслідки перебоїв, пропонуючи гнучкість у перенесенні бронювань, але запаси квитків на рейси до Європи зазвичай скорочуються в листопаді.
Команди з управління ризиками подорожей мають уважно стежити за заявами VC у ЗМІ та забезпечити актуальні мобільні контакти пасажирів для отримання автоматичних сповіщень про безпеку. У середньостроковій перспективі аналітики прогнозують, що конфлікт вплине на очікування щодо зарплат у всьому німецькому авіасекторі, включно з новим лоукост-хабом у Берліні. Тривалий конфлікт також може поставити під загрозу заплановану модернізацію флоту Lufthansa на 2 мільярди євро, потенційно обмежуючи кількість місць саме в той час, коли відновлюється експорт Німеччини.
Джерело: airliners.de
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес подачі заявок на візу для фізичних осіб та бізнесу. Перевірте актуальні вимоги для подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте своєю заявкою онлайн через портал VisaHQ Німеччина.Більше від Німеччина
Переглянути всі
Профспілка різко розкритикувала Lufthansa через прискорене закриття регіональної дочірньої компанії CityLine
Суд постановив, що влада з депортації не зобов’язана автоматично враховувати факти кримінального суду
