สหภาพนักบินลุฟท์ฮันซ่าเจรจาไกล่เกลี่ยล่ม เสี่ยงเกิดการนัดหยุดงานใหม่อีกครั้ง

ความเปราะบางของการหยุดยิงระหว่าง Deutsche Lufthansa AG กับสหภาพนักบิน Vereinigung Cockpit (VC) ประสบกับอุปสรรคครั้งใหญ่ เมื่อวันที่ 22 ตุลาคม ผู้ไกล่เกลี่ยชื่อดังสองคน ได้แก่ อดีตนายกรัฐมนตรีรัฐ Roland Koch และ Bodo Ramelow ได้ปิดรอบอนุญาโตตุลาการอย่างเป็นทางการโดยไม่สามารถนำเสนอข้อเสนอประนีประนอมที่ผูกมัดได้ แม้ว่าทั้งสองฝ่ายจะเน้นย้ำว่ากระบวนการไกล่เกลี่ยที่กว้างขึ้นและเป็นความลับยังดำเนินอยู่ แต่ความล้มเหลวครั้งนี้ได้ตัดช่องทางความปลอดภัยทางสถาบันที่ช่วยป้องกันการนัดหยุดงานของนักบินตั้งแต่เดือนสิงหาคม

ข้อพิพาทนี้มุ่งเน้นที่สองประเด็นสำคัญทางการเงิน ได้แก่ การเพิ่มเงินสมทบของบริษัทต่อกองทุนบำนาญอาชีพ และการปรับขึ้นค่าจ้างตามอัตราเงินเฟ้อสำหรับนักบินประมาณ 5,000 คนในสายการบินผู้โดยสารหลักของ Lufthansa และบริษัทลูกด้านขนส่งสินค้า VC ได้จัดการนัดหยุดงานมาแล้วเจ็ดวันในปีนี้ ทำให้เที่ยวบินหลายพันเที่ยวถูกยกเลิก และทำให้สายการบินสูญเสียรายได้ประมาณ 180 ล้านยูโรจากการยกเลิกและเปลี่ยนแปลงการจองผู้โดยสาร ฝ่ายบริหารโต้แย้งว่าการยอมรับข้อเสนอเป็นไปไม่ได้ในขณะที่ยังต้องฟื้นฟูหนี้สินจากช่วงโรคระบาดและเผชิญการแข่งขันที่รุนแรงจากสายการบินต้นทุนต่ำ



สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางขององค์กร สถานการณ์ที่หยุดนิ่งนี้ทำให้ความเป็นไปได้ของการนัดหยุดงานอย่างกะทันหันในช่วงฤดูท่องเที่ยวก่อนคริสต์มาสเพิ่มขึ้น กฎหมายแรงงานของเยอรมนีบังคับให้สหภาพแรงงานแจ้งล่วงหน้าเพียง 24 ชั่วโมงหลังจากการเจรจาสันติภาพสิ้นสุดลง บริษัทที่พึ่งพาสนามบินหลักอย่างแฟรงก์เฟิร์ต มิวนิก หรือดุสเซลดอร์ฟ ควรวางแผนเส้นทางสำรองผ่านสายการบินพันธมิตร เพิ่มเวลาต่อเครื่อง และทบทวนนโยบายการประชุมทางไกลในกรณีที่การเดินทางไม่เร่งด่วน

โปรแกรม ‘Green Fare’ ที่เน้นผู้โดยสารของ Lufthansa และโปรแกรมยอมรับลูกค้าองค์กรช่วยบรรเทาความวุ่นวายก่อนหน้านี้ด้วยความยืดหยุ่นในการเปลี่ยนแปลงการจอง แต่ปริมาณตั๋วสำหรับเที่ยวบินไปยุโรปมักจะลดลงในเดือนพฤศจิกายน ทีมงานจัดการความเสี่ยงด้านการเดินทางจึงควรติดตามแถลงการณ์ของ VC และตรวจสอบให้แน่ใจว่าข้อมูลติดต่อมือถือของผู้เดินทางเป็นปัจจุบันเพื่อรับการแจ้งเตือนอัตโนมัติด้านความปลอดภัย

ในระยะกลาง นักวิเคราะห์คาดว่าความขัดแย้งนี้จะส่งผลต่อความคาดหวังค่าจ้างในอุตสาหกรรมการบินของเยอรมนี รวมถึงฐานต้นทุนต่ำที่กำลังเติบโตในเบอร์ลิน ข้อพิพาทที่ยืดเยื้ออาจส่งผลกระทบต่อแผนการปรับปรุงฝูงบินมูลค่า 2 พันล้านยูโรของ Lufthansa และอาจจำกัดความจุที่นั่งในช่วงที่การส่งออกของเยอรมนีกำลังฟื้นตัว