لوفتھانسا پائلٹ یونین کی ثالثی ناکام، نئی ہڑتال کا خطرہ بڑھ گیا

Deutsche Lufthansa AG اور پائلٹ یونین Vereinigung Cockpit (VC) کے درمیان نازک جنگ بندی کو بڑا دھچکا لگا ہے۔ 22 اکتوبر کو سابق ریاستی وزرائے اعلیٰ رولینڈ کوخ اور بوڈو رامیلاؤ نے باضابطہ ثالثی کا دور مکمل کیا لیکن کوئی پابند معاہدہ پیش نہیں کیا۔ اگرچہ دونوں فریقوں نے کہا کہ وہ ایک وسیع اور خفیہ ثالثی عمل میں شامل ہیں، اس ناکامی نے وہ ادارہ جاتی حفاظتی جال ختم کر دیا جو اگست سے پائلٹس کی ہڑتالوں کو روک رہا تھا۔ تنازعہ دو مالیاتی مسائل پر مرکوز ہے: کمپنی کی طرف سے پیشہ ورانہ پنشنز میں زیادہ تعاون اور تقریباً 5,000 پائلٹس کے لیے مہنگائی کے مطابق تنخواہ میں اضافہ، جو Lufthansa کی مرکزی مسافر ایئر لائن اور اس کی کارگو ذیلی کمپنی میں کام کرتے ہیں۔ VC نے اس سال سات ہڑتال کے دن منائے ہیں، جس سے ہزاروں پروازیں منسوخ ہوئیں اور کمپنی کو تقریباً 180 ملین یورو کا نقصان ہوا۔ انتظامیہ کا کہنا ہے کہ معاہدے ناقابل برداشت ہیں کیونکہ وہ ابھی بھی وبائی مرض کے دوران لیے گئے قرض سے نکل رہی ہے اور کم قیمت مقابلے کا سامنا کر رہی ہے۔ کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ تعطل مصروف کرسمس سے پہلے کے سفر کے موسم میں اچانک صنعتی کارروائی کے امکانات کو بڑھا دیتا ہے۔ جرمن لیبر قانون کے مطابق، یونین کو ہڑتال کی اطلاع دینے کے لیے صرف 24 گھنٹے کا نوٹس دینا ہوتا ہے جب امن مذاکرات باضابطہ طور پر ختم ہو جائیں۔ فرانکفرٹ، میونخ یا ڈسلڈورف کے ہب پر انحصار کرنے والی کمپنیوں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ شراکت دار ایئر لائنز کے ذریعے متبادل راستے تلاش کریں، اضافی کنکشن کے لیے وقت رکھیں، اور غیر ضروری سفر کے لیے ریموٹ میٹنگ کی پالیسیوں کا جائزہ لیں۔ Lufthansa کے مسافروں کو مرکز میں رکھنے والے ‘گرین فیئر’ اور کارپوریٹ شناختی پروگرامز نے پہلے کچھ خلل کو کم کیا ہے، لیکن نومبر میں یورپ جانے والی پروازوں کے ٹکٹ عام طور پر کم ہو جاتے ہیں۔ اس لیے ٹریول رسک ٹیموں کو VC کے پریس بیانات پر نظر رکھنی چاہیے اور مسافروں کے پروفائلز میں تازہ ترین موبائل رابطے شامل کرنے چاہئیں تاکہ خودکار حفاظتی اطلاعات موصول ہو سکیں۔ درمیانے عرصے میں، تجزیہ کار توقع کرتے ہیں کہ یہ تنازعہ جرمنی کی ہوا بازی کے شعبے میں اجرت کی توقعات کو متاثر کرے گا، بشمول برلن کے ابھرتے ہوئے کم قیمت بیس پر۔ طویل تنازعہ Lufthansa کی منصوبہ بند 2 ارب یورو کی بیڑے کی جدید کاری کو بھی خطرے میں ڈال سکتا ہے، جو جرمن برآمدات کی بحالی کے ساتھ ہی نشستوں کی گنجائش کو محدود کر سکتا ہے۔